克莱斯勒是克莱斯勒旗下的跑车,这辆车在国内很少见。克莱斯勒十字火力在全系配备了3.2升v6自然吸气发动机,而且同样是前置发动机后轮驱动的汽车。 克莱斯勒十字火力的3.2升v6自然吸气发动机具有218马...
克莱斯勒是克莱斯勒旗下的跑车,这辆车在国内很少见。
克莱斯勒十字火力在全系配备了3.2升v6自然吸气发动机,而且同样是前置发动机后轮驱动的汽车。
克莱斯勒十字火力的3.2升v6自然吸气发动机具有218马力和310牛米的最大扭矩,该发动机的最大扭矩转速为3000转每分钟,最大输出转速为5700转每分钟。
这台发动机搭载了多点电喷技术,而且使用铝合金的气缸盖。 与这台发动机匹配的是五速自动变速器。
克莱斯勒的十字轮前悬架使用双横梁独立悬架,后悬架使用五连杆独立悬架。
双叉臂悬架是在双叉臂悬架的基础上改进而成的,这类悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为两个连杆。 双臂悬架的结构更简单,而且重量也更轻;体积小,占用空间也小。 但是,这种悬架可以抑制车身的侧倾宽度,也可以抑制刹车的点头现象。
五连杆独立悬架也同样基于双叉臂悬架进行了改进。 这种悬架是将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。 五连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力,提高抓地力,也可能提高汽车的操纵性。
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