可以根据不同的型号和需要调整的项目进行底盘调整，包括前束、四轮定位、轴承间隙、钢丝绳的紧固程度等等。底盘是由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个部分组合而成，它承载和安装着汽车的发动机、零部件和总成，形成整车的外形，同时还要承受发动机的动力，保证车辆正常运转。

底盘的高度可以进行调整，但是如果过低就会降低安全系数。与传统螺旋弹簧悬架相比，空气悬挂系统可以根据路况升降底盘高度，适应各种路面条件。因此，空气悬挂系统主要应用于越野车等需要在恶劣路况下行驶的车型，以确保车辆能够安全通过泥泞、涉水、碎石等路面。

虽然空气悬挂系统拥有较高的适应性和实用性，但系统结构复杂，故障率和频率较高。由于需要使用空气来调节底盘高度，减震器的密封性需要提高，避免空气泄漏导致整个系统无法正常工作。另外，频繁调整底盘高度还可能导致气泵系统过热，缩短其使用寿命，因此要谨慎使用。