开车挂挡那些事儿

嘿，咱江西老表些！今儿个就来唠唠咱开车挂挡这点事儿哈。咱好多人开车不晓得咋个挂挡才合适，就像题目里说的那样，到底是 1 档起步然后 3 挡最后 5 档这样挂挡行不行呢？

自动挡起步咋个搞

咱先来说说自动挡车哈。有些新手驾驶员对自动挡汽车的 P 档和 N 档的区别和作用不太清楚，那到底起步时该挂 P 档还是 N 档呢？根据上面那些文章说的哈，要是汽车是在停车状态下启动发动机，那就得挂 P 档，然后踩刹车，再按启动键点火启动。启动后松开脚刹，可以原地热车一会儿，再挂 D 档或 R 档，松开手刹，慢慢放开脚刹，加点油门，就起步完成咯。要是在行驶过程中熄火了，那就挂 N 档，踩刹车，按启动键点火启动，然后挂 D 档或 R 档，慢慢放开脚刹，加点油门，也能起步。

手动挡挂挡有讲究

咱再说说手动挡车哈。理论上来说呢，从 1 档起步是最稳妥的，因为 1 档的传动比大，发动机低扭矩输出最高，离合器片磨损相对小。但有些人也会二档起步或者三档起步，像在冰雪路面上，这样能降低发动机转速，抑制扭矩，防止轮胎失去抓地力。不过四档起步就没啥意义啦，六档起步那就更不理智咯。而且开手动挡的车下坡，除了可以用 1 档起步，二档和三档起步对离合器片和轮胎磨损都比较小。

挂挡时机要把握好

不管是自动挡还是手动挡，挂挡时机都得把握好。自动挡车提速时要及时加挡，减速时要挂合适的挡位。手动挡车更要注意啦，时速升高了档位就得跟着升高，不然发动机就高转速，油耗就上去咯。换挡时千万别看转速或挡位，这是新手最容易犯的错，要保持好跟车距离，随时根据情况加减挡。降挡超车也是个技术活，新手别轻易尝试，等开熟练了再玩。