五菱宏光 S 换捷达节温器，到底行不行？

侬晓得伐？阿拉来讲讲介个五菱宏光 S 换捷达节温器个事体。

有个小伙伴，15 年底买个五菱宏光 S，开了两年多发现副水壶个水慢慢变少，开始还以为自然消耗，后头加了十来瓶矿泉水。到了 20 年夏天，开空调发现车子空调老熄火，检查下来觉着是节温器个问题，换了节温器后，原地怠速节温器能开，一跑起来就打不开大循环，师傅就在节温器上打孔，问题暂时解决了。但车子跑长下坡路水温掉得厉害，又换了节温器、散热水箱、水管、副水壶、水泵，还是不行，后来怀疑是汽缸垫冲了，换了新个缸垫，一千多块没了，问题还是照旧。最后他自己找山东朋友定做了 75 度个节温器，装上还是跑起来打不开大循环，最后又在节温器上打了个孔，就这么将就开着。

21 年 6 月，他家去九寨沟玩，回来路上车子在弓杠岭坡顶还有一公里多个地方砰了一声，有股糊味，还报了 3、4 缸失火个故障码，动力弱得爬不上去坡，最后拖回成都维修，拖车费都花了 2400 块。维修厂说 3、4 缸拉缸没缸压，缸盖平面也变形，建议换个新发动机，他换了发动机，结果师傅还是在节温器上打孔，问题还是没解决。

节温器个奥秘

节温器介个东西，阿拉上海话叫“水温控制阀”。它个作用就是控制发动机个水温，让发动机保持在合适个温度范围内。五菱宏光 S 个节温器开启温度是 82 度，要是换了捷达个节温器，会不会不匹配，影响发动机个正常工作呢？

还有哦，车子个水循环不好，会不会也是个问题呀？换了这么多部件都没解决，真个是让人头疼哇。

到底该咋办？

这个小伙伴已经跑了好多家维修厂了，花了不少冤枉钱，问题还是没解决。他现在心里肯定是七上八下个，不知道该咋办才好。

大家有没有遇到过类似个情况呀？有没有啥好个建议或者经验可以分享一下呢？帮他想想办法，让他个五菱宏光 S 能恢复正常，不要再这么折腾啦！