3. 发动机还可能会出现抖动、异响等问题，开着心里都不踏实。

几万公里该清理积碳呢

一般来说哈，奥迪系列的缸内直喷发动机，大概每 2 万公里就得清理清理喷油嘴、节气门和三元催化积碳啦。要是咱这奥迪 A4L 开了 13 万公里了，那可得先把火花塞拆下来看看积碳情况，再用内窥镜瞅瞅气缸的 4 个缸的积碳。要是积碳不多，不拆卸直接用清洗剂清洗也行，要是积碳多，那还是拆下来清洗更干净哟。

清理积碳的方法有哪些

除了打吊瓶，咱还可以加点燃油宝呢。像芥末绿汽车排毒液就不错，不同公里数加的方法还不一样呢。另外，保养的时候也得注意，2 万公里保养除了换机油和三滤，还要检查火花塞是否该换，节气门是不是该清洗积碳，刹车和底盘也得瞅瞅。3 万公里保养主要就是换机油、机滤、空滤清器、火花塞，而且建议 3 万公里清洗一次油路和积碳。

拉高速能除积碳吗

嘿，有些老铁说拉高速能除积碳呢，可小编试过，拉高速顶多能冲刷掉燃油路新产生的积碳，那些顽固的积碳没啥用哇。而且燃油宝为啥不在炼油环节加，而在销售环节加呢？小编问了中石油的工作人员，原来在炼油环节加，成品油经过储存、运输等环节会和其他东西混在一起，还增加成本让油价上涨，综合考虑还是尽量在终端环节加。不过市场上燃油宝质量参差不齐，像咱得从正规渠道买合格的产品，像芥末绿燃油宝在某宝和某东上都有官方旗舰店，老铁们可以试试，用完记得用内窥镜看看效果哈。