奇骏发电机皮带异响大揭秘

侬晓得伐？咱上海话里有句话叫“弄弄清爽”，就像咱这奇骏发电机皮带异响的事儿，得搞搞清楚咯！

异响初现

之前阿拉开奇骏的时候，突然有天发现起步的时候发动机舱会发出那种怪怪的声音，上坡速度到 30 公里时速加油的时候也能明显听到类似拖挡的声音，这可不能马虎呀！赶紧打电话给 4S 店预约维修，结果那边接电话的人一听要检查就先要收 260 块检查费，阿拉就来气了，这不是抢钱嘛！直接怼回去了。

后来去朋友店里检查，发现皮带有裂纹了，换掉皮带和涨紧轮后声音小了些，但还是时不时能听到。到 4S 店检查，技师说这声音是皮带发出来的，避免不了，好多车换了多次皮带还是有这声音，最后都没办法，换皮带也不保一定没异响，唉，只能无奈离开。

找到元凶

直到看到非洲水牛兄的帖子，才晓得原来是发电机单向耦合器（单向皮带轮）出问题啦！阿拉自己在车库用小平口螺丝刀一拨弄测试，发现前后都拨不动发电机叶轮，那就肯定是这单向皮带轮咬死咯，没了单向耦合的作用，皮带振动就大，特别是起步和低转速加油的时候更容易发出皮带共振声音，这故障还会导致油耗增高，加速损坏发电机呢！

再去 4S 店检查，没想到又被恶心了一把。在店里和小个子维修技师说了故障现象，他上车试了半天说车没问题，阿拉指出就是单向皮带轮故障，他还咬定没异响没故障，阿拉要求找专门修发动机的技师来诊断，换了个人折腾一阵还是说没故障，只能换发电机总成，还说他们只换不修，阿拉就火了，啥破 4S 店，还不如阿拉自己专业，哼，自力更生！

自己搞定

阿拉在某宝买了单向皮带轮，到朋友店里去换。费了好大劲拆开一看，干干净净的，没啥问题，原来皮带裂口了也一起换了。试车没问题，阿拉还以为这下好了呢，结果三天后噩梦又来啦，早上起步又开始嘎嘎嘎嘎响。这次阿拉下定决心自己查，想到咱广大车友，反正不怕啦，一定能搞定！