大众朗逸 1.4T 凸轮轴位置传感器大揭秘

1.4T 车上那神秘的凸轮轴位置传感器。

它在哪旮旯呢

嘿，这大众朗逸的凸轮轴位置传感器啊，就安在那发动机的前端位置，具体点儿说呢，就在凸轮轴皮带轮那儿。

它要是出毛病了咋整

要是这玩意儿出毛病了，那可不得了，能让咱车子没劲儿，油耗还蹭蹭往上涨。为啥呢？因为凸轮轴位置传感器要是坏了，电脑就瞎喷油，那不就费油、断轨、转速上不去嘛！打火也不灵咯，它能确定点火顺序，坏了点火就不灵啦，发动机都不好使。

咋判断它好坏呢

咱来瞅瞅咋判断它好不好。一般来说，凸轮轴位置传感器是三线的霍尔传感器，一根是 12V 或 5V 的电源线，一根是信号线，还有一根是搭铁线。咋判断呢？拔下插头，钥匙打开两挡，用电压表量量看电源线有没有电压输出。再确定搭铁线，用电压表一根表棒跟确定好的电源线连上，另一根表棒跟另外两根线连一起，看看有没有电压高的，那就是搭铁线，剩下的就是信号线啦。然后关了钥匙引出信号线，再插上插头，启动发动机，量量信号线和搭铁，看看有没有信号电压，要是输出的电压比供电电压小，那就说明传感器没啥事儿，要是没信号输出，那准保是传感器坏咯。

要是坏了咋修

要是这传感器坏了咋修呢？简单得很呐！先把那空滤拆喽，用把 T30 螺丝刀就能拆装，看图最直观啦。网上包邮花个 50 块钱就能买个新的传感器，自己动手换上，分分钟的事儿，省得去 4S 店挨宰。