别克英朗后氧传感器卡在过稀位置，咋整？

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这别克英朗后氧传感器卡在过稀位置这事儿。咱都知道，这后氧传感器可重要着呢，它就好比咱车上的一个小眼睛，专门盯着发动机废气里的氧气浓度。

后氧传感器的作用

咱先说说这后氧传感器的作用哈。它主要是检测经过三元催化器净化后的废气氧浓度。要是前氧传感器和后氧传感器检测到的氧气浓度一样，那就说明三元催化器可能出问题啦，不灵咯。

后氧传感器故障的表现

1. 那后氧传感器要是出故障了，会有啥表现呢？比如说，发动机可能会出现油耗增加，排放浓度明显增高的情况。这时候，咱就得瞅瞅是不是后氧传感器积碳啦，要是积碳了，清理清理

2. 还有哦，后氧传感器的顶尖要是变黑了，正常应该是淡灰色的顶尖呢，那可能就是积碳啦，清理一下就行。咱还可以用万用表检查检查后氧传感器内部线路有没有断路。

3. 要是后氧传感器的陶瓷碎了，那可就麻烦啦，硬邦邦的陶瓷很容易碎的，碎了就可能导致后氧传感器失效哟。

如何判断后氧传感器故障

从咱上面那些文章里能看出来，诊断电脑上第二行的传感器电压应该和第一行一样才正常。要是前氧传感器混合气偏浓，后氧传感器混合气偏稀，那就有可能是后氧传感器出问题啦，不一定就得一下子把两个氧传感器都换咯，得仔细分析分析。咱再看看后氧传感器的位置，在排气歧管那儿，还有三元催化器那里呢。

解决后氧传感器故障的方法

要是后氧传感器真出故障了，咱得赶紧想办法解决呀。先检查检查后氧传感器是不是积碳啦，要是积碳就清理清理。要是顶尖有问题，或者陶瓷碎了，那就得换新的咯。还有哦，线路要是断路了，也得修好。总之，咱得把后氧传感器弄好，让咱的别克英朗能顺顺当当跑起来。