本田缤智 VSA 控制单元位置大揭秘
嘿，老少爷们儿些！今天咱就来唠唠咱那本田缤智车上的 VSA 控制单元到底在哪儿。话说有个事儿哈，在抖音上有篇文章说本田缤智 VSA 调节器控制单元在哪，咱去瞅瞅。
事故维修后的蹊跷事儿
有个 2016 年的本田缤智 RU1 车，出了事故后维修，结果就出现 VSA OFF 指示灯和 EPS 故障灯常亮的怪现象。这可把修车师傅给整懵圈儿了。接车后一检查，嘿，还真有问题。连接故障检测仪，发现好多控制单元都没法通信，像 VSA、EPS、BCM、发动机防盗系统这些个玩意儿都不行。读出来的故障代码也怪得很，啥 U0029、U0131、U0122 这些个。初步检查发现这车刚事故维修过，前保险杠、冷却液箱框架这些地方都动过，而且 VSA 控制单元还换了。咱就琢磨着，这故障会不会跟 VSA 控制单元有关系呢？
F-CAN 和 K-LIN 网络的谜团
一查资料才晓得，那些没法通信的控制单元都在 F-CAN 和 K-LIN 这两种网络上。在 F-CAN 网络里，VSA 控制单元和 EPS 控制单元连故障检测仪都搞不进去；在 K-LIN 网络里，所有单元都不行。根据故障现象、故障代码还有网络通信拓扑分析，在 F-CAN 网络里，可能是相关控制单元或者线路出问题了，CAN-H 和 CAN-L 线路说不定还断了；在 K-LIN 网络里，那就是相关控制单元和线路有毛病。当电控系统出这么多毛病的时候，得先找找关联点，把范围缩小点儿。这么一分析，这车的故障都是网络通信的事儿，而且 F-CAN 和 K-LIN 都跟 VSA 控制单元连着。这 VSA 控制单元可是事故中受损还换了的重要部件，为了排除它的影响，把连接器拔了，结果故障现象没啥变化，故障检测仪还是跟其他系统通信不了。那就得从 VSA 控制单元没通信开始查。按照 VSA 系统的控制电路，对 VSA 控制单元的供电和搭铁线检查，嘿，发现连接器的端子 1 和端子 2 搭铁不通，拆了前保险杠一看，原来 G202 搭铁点用的是普通有锈的螺钉，还没拧紧，这可不行，导致 VSA 控制单元没搭铁咋能工作呢！
搭铁点问题解决啦
把 G202 搭铁点的螺钉换了，拧紧咯，再连接故障检测仪一查，嘿，故障代码就剩那几个老顽固了。这下子心里有底儿了，修车也有方向咯！
