1000公里烧4升油属于严重情况。除了烧机油，还有漏油的可能，应该马上去修理厂解决。一般来说，每5000公里消耗一升机油是正常的。如果高于这个标准，就要注意了。如果烧油特别严重，往往出现在公里长途的车上。可能是由于汽车发动机气门油封老化破坏，机油按缸到达燃烧室参加点火或吸收气缸上的积碳；但也有可能是汽车发动机的发动机活塞老化或卡死，导致燃烧室机油着火。解决烧油问题最直接、最彻底的办法是修理汽车发动机，拆卸更换发动机活塞及其气门油封。但如果我们涂抹汽车发动机修补剂，选择合适的汽柴油，改变机油型号，清除发动机积碳，也只是起到减少机油燃烧的效果，而不能进行根治。如果新车应用不久后机油燃烧严重，发动机活塞或气门油封出现常见故障的概率相对较小。建议最好马上去维修店检查解决。机油燃烧时，汽车的氧传感器会被过快破坏，导致燃烧室积碳增加、怠速抖动、加速疲劳、油耗增加、尾气排放不合格等不良影响。2汽车烧机油的修复方法如果汽车出现轻烧机油的现象，有两种方法可以恢复。一种方式是拆换优质机油，可以改善润滑，减轻发动机在工作中的损伤，从而缓解烧机油的问题；此外，另一种是发动机修补剂的应用，适用于发动机内部协调导致差距扩大的情况。如果汽车在行驶了几公里的长途后，机油烧损现象严重，那么修复机油烧损的唯一方法就是进行发动机保养。这种一般情况可能是由于发动机气门油封脆化损坏，机油根据气缸到达燃烧室而被点燃或吸附在气缸积碳上；但是，也有可能是发动机活塞脆化或卡住，导致发动机机油在燃烧室被点燃。所以按照保养来说，汽车火花塞和气门油封都是拆卸更换的。烧油与废气阀有关，废气阀被破坏，闸阀处于开启和关闭状态。曲轴箱通风中的有机废气(包括机油)会从进气口进入气缸并点燃，进而出现烧机油的现象。同时，废气阀的破坏会对发动机的等待转速运行造成一定的危害，会导致发动机怠速振动，甚至导致发动机熄火。机油燃烧的现象也可能与油气分离器有关。油气分离器被破坏，失去作用，所以呼吸时会带一些油，导致液压油进入发动机的燃烧室。