雷克萨斯ct200h的油耗会越来越高吗？雷克萨斯ct200h油耗不会越来越高的参数：1。搭载Hybrid混合动力技术的CT200h可以说是同级别中不可多得的特殊产品。当然，这也成为了CT200h广受欢迎的成功因素之一；该车采用1.8拉特金森循环发动机，原代号为22R-FXE。借助VVT-i可变气门正时控制和多点喷油技术，拥有99ps和14.5kgm的动力性能；2.此外，通过两台MG永磁电机(一台用于启动发动机，另一台用于驱动前轮)，综合输出达到136ps的水平。回归CT200h的本质定位，专注于节能。在两个电动机的帮助下，它在油耗数据方面确实有很高的表现，市区为22.68公里/升，高速为23.64公里/升，平均为23.3公里/升。3.在实际驾驶部分，这套来自丰田系统的混合动力技术确实挺有一套的。在ECO和正常动力模式下，CT200h会先用电动机启动，只有在中高速深踩油门时，发动机才会介入。改变的过程很安静，很顺利。如果不检查仪表盘左侧的混合动力指示灯，你几乎感觉不到发动机介入的时机和震动。中央鞍座提供动力模式和EV纯电动模式等控制界面。在ECO-NORMAL模式下，仪表盘显示混合动力指示灯，而在sports模式下，则显示转速表。2雷克萨斯ct200h油耗多少？雷克萨斯ct200h的油耗如下：1。新CT200h有11种车身颜色可供选择，包括新的“火焰红”。此外，新CT200h配备了可选的运动型黑色车顶，可搭配八种车身颜色，形成强烈的双色对比，但该车主要为此多支付2000元；2.新CT200h还配备了许多其他升级配置，包括倒车监视器、可视泊车辅助系统、7英寸LED背光屏幕以及第二代RemoteTouch信息操作系统(RTI)。此外，新车还增加了牵引力控制“off”开关，并标配TPMS胎压预警系统；3.新款CT200hFSPORT更具攻击性，前脸采用蜂窝状中网。新车的悬挂进行了运动学调整，更换了阻尼更硬的减震器。内饰方面，CT200hFSPORT采用NuLuxe环保仿真皮革和织物座椅；4.动力方面，新车将继续搭载现款车型的动力系统，搭载直列四缸1.8L汽油发动机，最大功率73kW(98PS)，峰值扭矩142nm；配合电动机输出功率，最大功率可提升至100kW(134PS)，最大扭矩输出可提升至207nm，匹配CVT无级变速器，综合油耗低至4.6L\/100km。