1.刹车系统的保养多久做一次刹车保养应该从刹车的使用开始：1。在行驶过程中，有些车主为了赶时间，会通过猛加油的方式来提高车速。但由于路况、交通拥挤等原因，车辆速度刚刚提高，车主为了避让前方行人，不得不采取紧急制动减速。这种一脚踩刹车的方法不仅不能节省时间，还会增加油耗，影响车辆性能；2.刹车的目的是为了减速。踩一次刹车就意味着浪费一点汽油。所以建议车主合理控制车速，尽量少踩刹车，做到起步平稳，刹车平顺，也能达到更好的燃油经济性。即使被迫踩刹车，也要考虑合理减少踩刹车的时间和频率；3.通常，发动机具有减速作用。在没有紧急情况下，要充分利用发动机减速：比如前方远处红灯，路上车少。这时候你应该松开油门，让发动机停滞，而不是急着挂空挡，踩刹车；下长坡时，应根据坡道的长度和车速连续降低变速器的档位，并利用发动机制动使车辆行驶速度保持在可控范围内。不允许长时间踩制动踏板下坡，这会导致制动系统温度急剧上升，从而降低制动效果，甚至造成制动失效。另外，在任何情况下，档位制动的制动距离都比空挡制动的制动距离小，这一点对于高速或者满载的车辆尤为重要。2制动系统气压太低，请让发动机转动。当制动系统气压过低时，高速行驶的后果如下：1。不建议在轮胎处于低压状态下继续行驶。(请查明胎压低的原因，如是否有尖刺、割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等。).因为气压不足，轮胎胎体会过度屈曲，轮胎胎体过度屈曲，产生高热，内部的内衬胶被烧成黑点，进而橡胶和轮胎帘布剥离。更严重的是，内衬胶会被高热熔化，导致熔化，轮胎内部结构会被持续的高热严重破坏。如果轮胎在强度降低的情况下继续行驶，最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患；2.车辆在缺气行驶时，轮胎气压低于标准气压，气压下降时，轮胎与地面的摩擦力会增加一倍，轮胎温度也会升高，轮胎会变软，然后强度会明显下降。轮胎放气越多，轮胎强度下降越大。此时，如果车辆高速行驶，轮胎可能会爆裂，如果车辆低速行驶，轮胎也会损坏。而且时间长了也不容易发现，会对以后开车造成威胁；3.如果车上有充气泵，可以做好准备。风金霸品牌的K100气泵为双缸双电机，铝阳极气缸。它的充气速度很快，自带的胎压表不仅可以检测胎压，还可以在胎压不足时立即充气，胎压过高时可以适当释放，随时随地补充气压，有效保持胎压正常。