1独立悬架的优缺点是什么？重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮对地面的附着力；左右轮独立跳动，可以减少车身的倾斜和震动。缺点：结构复杂，成本高，维护不便。所谓独立悬架，是指汽车两侧的车轮通过弹性悬挂系统单独悬挂在车架或车身下方。其优点是两侧车轮可以独立运动，可以减少车身的倾斜和振动，有利于汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性，提高汽车的乘坐舒适性。缺点是结构复杂，成本高。根据结构形式的不同，独立悬架系统可分为麦弗逊式、双横臂式和多连杆式。1.麦弗逊悬架麦弗逊悬架是目前应用最广泛的悬架类型，主要由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。它的运动特点是轮子只能沿着主销上下跳动，不能左右移动。2.双横臂独立悬架双横臂独立悬架广泛应用于一些运动车辆。主要由两个三点杆(A型臂)和一个两点杆组成。两横臂可以吸收侧向力，立柱主要承担车身重量，两横臂的顶点(也就是A的顶点)负责转向。它的运动特点是车轮在汽车的横向平面内摆动，车轮跳动会呈现弧形轨迹。轮胎能适应路面，保证与地面的接触面积，表现出良好的接地性。3.多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架可分为多连杆式前悬架和多连杆式后悬架系统。前悬架一般是三连杆或四连杆独立悬架。后悬架一般为4连杆或5连杆后悬架系统，其中5连杆后悬架应用较为广泛。主要由一些上臂、下臂、拉杆、球头、横向稳定杆等组成。其运动特点是车轮垂直于车身上下运动，使轮胎始终与地面垂直，轮胎对地面的附着性好。2堵车怎么办？堵车的处理方法：1。尽量与前车向左错开堵车，这样可以看到前面几辆车；2.前车启动后，放弃一个车身的距离，开始跟上。注意前面四五辆车的动态；3.起步不要太快太猛，也不要离车太近。4.跟着前面的车。如果前车还在动，可以稍微踩一下油门，稳稳跟上。一旦发现前面的车在加速，就切到二档。相反，现在的车一打开刹车灯，就会立刻挂空挡，松开离合器，向前滑行。5.不太热也不太冷的话，还是把空车开关关了比较好，这样车子启动会快一点，别人也没有挤进去的机会，变道挤到别人前面的机会就多一点。6.密切注意左右车辆是否有变道挤进去的意图。如果有，请密切关注；否则，继续。如果可能的话，在最左边或者最右边的车道行驶，避免两边都有车挤进来的情况。7.不要让你的车停稳，直到前车停稳，准备挂二档跟进。8.手脚配合的很好。挂空挡的时候不用踩最下面的离合器，点一下就行了。