燃油过浓故障的原因，你知道几个？

大家好啊，今天咱来聊聊汽车的一个小毛病——燃油过浓故障。你说你开车开得好好的，这故障灯咋就亮了呢？别着急，让我给你说道说道。

混合气过浓的原因

1. 可燃混合气比例不良：这可能是因为喷油器泄漏、水温传感器失效、空流计或氧传感器故障等原因引起的。

2. 气缸压力不足：这可能是因为节气门、进气道太脏，三元催化器堵塞，火花塞积碳多，氧传感器等部件出现问题引起的。

3. 高压弱火：这可能是因为火花塞积碳、间隙小、性能差，有漏电、失火的原因引起的。

4. 行车电脑还没适应过来：如果是冬天，加油站的油换成冬季油了，挥发性更强，行车电脑可能还没适应过来，导致燃油过浓。

5. 油路胶质引起的：这可能是因为汽油燃烧后形成的氧化物胶质附着在喷油嘴上，导致喷油嘴堵塞引起的。

6. 燃油污染/燃油压力低：这可能是因为真空软管开裂、扭结或连接不当，或者喷油器故障，进气歧管、节气门体和喷油器环形处的真空泄漏引起的。

7. 蒸发排放控制系统运行不正确：这可能是因为蒸发排放系统出现问题，导致燃油蒸气泄漏到大气中引起的。

8. 其他原因：这可能是因为其他原因引起的，比如传感器故障、电脑板故障等。

解决方法

1. 检查水温传感器、空流计和氧传感器，如果有故障，更换新的。

2. 清洗节气门、进气道、火花塞的积碳，清理三元催化器，或更换氧传感器。

3. 清理火花塞积碳，或更换新的火花塞。

4. 等待行车电脑适应过来。

5. 在喷油嘴上加两到三次司有普原液类的清洗剂，清理积碳，就能消除故障。

6. 更换高品质燃油。

7. 维修或更换喷油器。

8. 维修蒸发排放控制系统。