英菲尼迪,咋就黄摊子了呢?嘿,家人们!今天咱来聊聊英菲尼迪咋就黄摊子了呢?这事儿可真是让人唏嘘啊! 英菲尼迪的前世今生英菲尼迪,这个日系豪华品牌,1989 年在美国呱呱坠地。嘿,你还别说,这牌子成立 ...
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英菲尼迪,咋就黄摊子了呢?
嘿,家人们!今天咱来聊聊英菲尼迪咋就黄摊子了呢?这事儿可真是让人唏嘘啊!
英菲尼迪的前世今生
英菲尼迪,这个日系豪华品牌,1989 年在美国呱呱坠地。嘿,你还别说,这牌子成立 30 多年了,也算是有点历史了。2007 年,它瞅准时机,来到了中国,那时候中国汽车市场正处于高速增长的黄金时期。没过几年,中国就成了它的全球第二大市场。为了能在中国市场多捞点金,2014 年,东风和日产合资成立了东风英菲尼迪,这可真是个大手笔啊!
质量问题,让车主们很闹心
这英菲尼迪啊,本来就挺小众的,结果还被曝出了严重的质量问题。这可把车主们给气坏了,纷纷开始维权。你说说,这变速箱故障、异响不断,这不是让车主们提心吊胆吗?这售后态度也不咋地,一直拖着不给解决问题,这不是把车主当猴耍吗?
销量不佳,经销商纷纷关门
这英菲尼迪的销量啊,一直都不咋地。2022 年 1-11 月,累计上险量才 5211 辆,平均每月才 474 辆。这销量都支撑不了渠道的健康运营了,4S 店退网潮那是迟早的事儿。对了,这英菲尼迪在日产体系里也不受重视,各方利益的博弈也没停过。这厂家和股东们啊,都在纠结要不要继续坚守中国市场,这可真是个头疼的问题。
未来何去何从?
这英菲尼迪啊,未来的路还真是不好走。要是厂家不加大投入,提高质量,改善售后,这销量恐怕是越来越低。要是厂家决定退出中国市场,那前期的投资可就打水漂了。这可真是个两难的选择啊!家人们,你们觉得英菲尼迪会咋个办呢?
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