您好 1、汽油品质差，不达标 汽油品质差（如含杂质过多、胶质含量太高、含硫量太高）不但会影响到混合气在气缸内燃烧不充分而造成过量积碳，还有堵塞油路、腐蚀部件（如燃油泵等）的隐患。同时影响正常混合气的浓度，最终影响到发动机故障问题灯点亮并伴有发抖震动现象的发生。 2、氧传感器故障问题 汽车上大多数安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检查发动机不相同工况的空燃比，与此同时ECU电脑按照该信号调整喷油量和计算点火时间。 后方的关键是检查三元催化器的工作好坏！理所当然假如氧传感器损坏或传感器插头损坏、松动，会影响到混合气过稀或过浓，那么就会导致故障问题灯亮。 而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只需燃油质量过关，它可以用3年或更长的时间。理所当然新车的故障问题灯亮，不妨检查查看一下氧传感器插头是不是松动

你好，这种情况一般都是SCR排放系统的问题，你先把那个尿素喷射嘴先清洗一下，如果清洗了还是不行的话，你需要检查一下氧氮传感器的4条线电压是不是合适。一条12付的电源电压一条1付到4付的信号电压一条0.1付到0.9付的唤醒信号电压一条0.01付的信号搭铁电压。

领航版 460马力 6X4 CNG牵引车(国六)，价格58.6万。6X4 轴距 3800+1350mm 发动机 潍柴WP13NG460E61 变速箱 法士特12JSDQXL240TA 后桥速比 3.727 车身长度 7.415米 车身宽度 2.55米 车身高度 3.85米 前轮距 2020mm 后轮距 1830/1830mm 整车重量 10.4吨 总质量 25吨 牵引总质量 38.405吨 最高车速 109km/h 细分市场 物流配货 吨位级别 重卡 版本 领航版 发动机参数 发动机型号 潍柴WP13NG460E61 发动机品牌 潍柴 汽缸数 6 燃料种类 压缩天然气(CNG) 汽缸排列形式 直列 排量 12.54L 排放标准 国六 最大马力 460马力 最大输出功率 338kW 最大扭矩 2300N·m 最大扭矩转速 1100-1500rpm 额定转速 1900rpm 驾驶室参数 驾驶室 高顶 驾驶室悬挂 四点气囊悬浮 准乘人数 2人 座位排数 排半 变速箱参数 变速箱型号 法士特12JSDQXL240TA 换挡方式 手动 前进挡位 12挡 倒挡数 2个 油箱 油箱/气罐材质 铝合金 底盘参数 车架尺寸 300×80×8mm 前桥描述 2020前轴 后桥描述 435升级冲焊桥 前桥允许载荷 7000kg 后桥允许载荷 18000(二轴组)kg 速比 3.727 弹簧片数 2/3,3/4,10/11,11/12 轮胎 轮胎数 10个 轮胎规格 12R22.5-18PR层级，希望我的解答能给您带来帮助！！！

你好，气门弹簧装错了，这个是不影响动力，但是弹簧长短会影响烧机油的，这个是进气短。排气长，时间久了就会有烧机油的情况出现，需要准确安装，防止二次返工，希望我的回答对你有帮助

你好朋友，解放排气故障灯点亮相关的原因及处理方法如下。 第一，排气故障灯点亮一般都是发动机排气系统中的颗粒捕捉器堵塞。这种情况是需要清理一下颗粒捕捉器，或者是做一些再生 第二，尿素泵以及喷嘴工作不正常导致的，需要检查一下尿素泵的工作状态以及喷油嘴的相关工作状态，

排气故障灯点亮一般都是发动机哦可粒捕捉器堵塞。或者尿素泵以及喷嘴工作不正常导致的

轮间差速锁灯一直亮，灯亮说明差速锁开了，差速锁的作用是差速器的行星齿轮机构进行锁止，让差速器失去作用，这样差速器两端的驱动轴就会变成硬性连接没有转速差。这个情况行驶转向的话，不但伤胎伤差速锁，还容易出现翻车的危险。在不确定是线路问题导致差速器开启还是传感器误报导致灯亮，建议停车找修理店的人过来检查

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是尿素喷射单元本身损坏导致的问题。你需要检测一下尿素喷射单元本身的插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧。如果通讯针脚电压都是合适的话，那就是尿素喷射单元本身损坏导致的问题。