嘿，咱来瞅瞅长宁区和上海的比亚迪宋 PLUS EV
咱山西人说话，那就是直来直去，不绕弯子。今儿个咱就唠唠这长宁区和上海的比亚迪宋 PLUS EV。
比亚迪宋 PLUS EV 的亮相
嘿，要说这比亚迪宋 PLUS EV，那可是挺厉害的家伙。最近可算是正式上市啦，有 520 公里和 605 公里两种续航版本呢，能满足咱不同的需求。
价格调整和新配置
14.98 万起步，最高售价还不一样咧。而且啊，版型数量精简了，CLTC 续航里程也没啥变化，不过入门两款车型价格没动，605KM 旗舰型 PLUS 变成了 605KM 旗舰型，全系最高售价还降了
1.4 万，这性价比可就高咯。
外观设计也挺有意思，延续了现款荣耀版车型的造型，车头是封闭式的，看着就有股运动劲儿，前包围两边有横向装饰件，下面还有银色梯形护板，层次感一下就出来了。车侧和车尾变化不大，可“BYD”标识换成了可发光的，车尾看着更简洁也更有科技感咧。
标配的 19 英寸铝合金低风阻轮辋，不光美观，还能降低风阻。尺寸嘛，长宽高还是老样子，轴距也宽敞，保证了车内空间舒服得很。
内饰的新变化
12.3 英寸全液晶仪表盘，科技感满满。
智能座舱高阶版-DiLink 100 系统那也是相当厉害，5G 网络、3D 车控、全场景智能语音、地图/壁纸双桌面功能，开起车来那叫一个方便快捷。
配置丰富又实用
增加了 50 瓦手机无线充电、方向盘加热、车载 ETC 这些实用配置，全系标配 360 度全景影像、手机 NFC 车钥匙、车载行车记录仪、主驾电动座椅调节、电动尾门、胎压监测、宽温域热泵空调、全景天窗，舒适性和便捷性都妥妥的。
动力方面也有两种续航里程可选，520 公里车型的驱动电机最大功率 150 千瓦，峰值扭矩 310 牛·米；605 公里车型的驱动电机最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 330 牛·米。
总结一下
咱山西人就是实在，这长宁区和上海的比亚迪宋 PLUS EV 不管是外观、内饰、配置还是动力，都挺不错的。价格有调整，配置更丰富，性价比也高，要是你想买辆新能源车，它还真值得考虑考虑咧。
