要说冬天什么最烦，半夜上厕所算一个，早上车老不好启动也是一个。冬季气温较低，车子普遍进入低响应状态，打不着车成了很多老司机的烦心事。冬季不好着车，原因有很多种，下面就来对症下药一番！

一、电瓶电压低

很多人第一反应就是，电瓶可能被冻瘫了。这没错，在冬天电压是会比平常低一点，低温状态下电流达不到启动机用电量，启动机无力，活塞不能正常运转，缸压下降。

一般车子熄火状态下电压应该在12v以上，低于这个值车子就会出现启动困难。应急手段可以带上搭火线，通过别的车子点着车，并行驶半小时以上，为蓄电池充一充电；如果电池满电仍然低于这个值，那电池就需要维护甚至更换了。

另一种可能就是，电池健康，但电瓶桩头的出现了氧化现象，导致了接触不良。这种情况下可以用温水擦拭电瓶桩头，桩头抹一圈黄油，箍筋桩头螺栓。

推荐用应急启动电池，以不变应万变。

机油流动性变差

低温机油的流动性差也是冬季不好着车的一种常见原因。很多车主往往嫌麻烦，入冬没有更换低温机油；在冬天机油流动性变差，润滑作用大幅下降，使车辆冷启动时的阻力增大。打不着车还是小事，对发动机的磨损却是实实在在的。

针对这种情况，可以根据当地低气温，选择在低温下依旧能够保持流动性的机油。这一点非常重要，因为发动机的大部分磨损，都发生在无润滑情况下的冷启动。

三、进气道、节气门积碳过多

这个是很多车友忽略的地方。进气道、节气门积碳对启动的影响在冬天特别突出，主要是因为天热的时候燃油雾化较为完全；而冬天的燃油雾化效果有所下降，积碳又影响油气的比例，使得启动需要的油气浓度总游离在启动标准之下。

有的车主在入冬之前会有意识地去清除积碳，就是为了让冬天更好着车，如果您的进气道、节气门已经确定有比较严重的积碳，建议您作为打不着车的“头号嫌疑犯”进行排查，好好除一除积碳。

四、温度传感器损坏

冬季低温情况下，冷却液中的残留水份如果长时间滞留于传感器探头中，则会出现机油温度压力传感器故障或进气温度传感器失灵，冷天依旧按照热天的供油量进行启动，引起汽车启动困难。

温度传感器如果失灵，建议直接更换

以上就是冬季不易着车的常见原因。最后说一点，如果车子不好启动，千万不要密集打火，否则易造成空耗电池、供油过量而导致淹火花塞。