紫色水温故障码，咋回事儿

咱河南老乡们都知道，这汽车啊，有时候会出些稀奇古怪的事儿。今儿咱就来说说那紫色的水温故障码，还有那水温报警指示灯咋变成蓝色的啦。

水温表不正常的原因

咱先瞅瞅这水温表不正常导致发动机故障的原因哈。其一呢，可能是水温本身就不正常，那就得瞅瞅水温感应和相关线路有没有松动或者接触不良的情况。其二呢，车子在跑的时候，水温的变化跟车速、负荷还有路况都有关系，水温异常主要跟节温器和电子扇的工作状况有关，要是水箱外面堵了，通风散热不好，水温也容易高。另外，水温表指针忽高忽低，那可能跟水温传感器、水温表以及相关连接电路的状况有关系。

水温灯蓝色的含义

蓝色代表水温低哦，开一会儿或者怠速一会儿，水温上来就没事啦，要是变红了可就不行啦，那代表水温高，不能再瞎开啦。仪表里的水温指示灯要是蓝色或者绿色，那是正常的低水温指示灯，说明发动机刚启动没多久就处于暖机状态呢，这时候可别使劲儿开车，不然发动机因为水温低会磨损得厉害，等水温到了最佳工作温度，这灯就灭啦。

水温报警指示灯变蓝咋办

要是这水温报警指示灯变蓝了，咱得瞅瞅咋回事儿。比如说，汽车跑着跑着水温灯亮了，那可别慌，先减速，然后开到路边，别着急就把发动机给关了，因为水温高了会把活塞、钢壁、气缸曲轴这些都烫得厉害，油也变得稀稀的，没了润滑可不行。要是发现锅炉开了，别马上就关发动机，得让它慢慢降温。咱得根据具体情况来处理，要是冷却液少了，就加点儿蒸馏水应急（注意哈，高温的时候别乱开水箱盖，容易烫着）。要是节温器坏了，就得换节温器。要是长时间高速跑水温高了，就靠边停，打开危险警报灯，让车自己慢慢降温。要是散热风扇有问题，得赶紧去专业维修厂换新的风扇。还有循环水汞要是出毛病了，也得去修修。总之，得根据具体情况来处理。