新车6年免检你不忙，超过6年上线检测你敢说不慌？

比如，不知道什么时候去上线检测、不知道到哪里去上线检测、不知道都检测什么项目……最关键的是，你的爱车已经6岁“高龄”了，有什么小问题怕是你自己也不知道，万一哪点儿出了问题，还要打回重来。总之，有车的幸福是相似的，但年检的痛苦却各有各的痛苦，年检实在是太难了……

来来来，今天咱就在复习一下年检那些事儿，让你省下“黄牛”钱！

超过6年的老车主也不用害怕年检，在年检到期前三个月就可以去审车了。举个例子，年检标上写着是10月10日，8、9月就能开始活动了，具体哪一天？当然是看心情咯~

什么？忘记自己车是几月份年审了？不慌！行驶证总知道放在哪里吧，看下行驶证，正本最下面登记日期，注册日期的月份就是车辆年检的月份，最后期限是这个月的最后一天。

去哪儿年检也是门学问，要知道现在的年检大多数都是承包制，虽说2020年统一涨价了，但不同的检测站它们依然是“生意对手”，抢生意这事儿当然免不了。上地图软件搜索一下附近的检测站，离你远近、方便不方便、服务态度好不好一清二楚。挑那个“事儿少离家近”的检测站，要是再能打个电话预约一下就更完美了~

So~高能来了，怎么自己才能挣到黄牛这份钱？

首先你的知道年检要准备啥。
手续什么的要带齐：身份证、行驶证、交强险凭证、车船税完税证明就够了；
“考试用具”也要提前准备：三角警示牌不能少，灭火器没有强制规定，不过还是劝你最好准备一个，以防万一。

 

接下来就是真正的检测时间了，外观、灯光、刹车、尾气四门考试，检测站才能发给你合格证。 

外观不用说了，去之前洗个车不过分吧？只要前后保险杠都在，灯罩儿、玻璃没有碎就都能通过检测。

灯光检测也很简单，提前自己检查一下所有的灯是不是都亮着就OK了，有问题提前去修理厂换好，顺便再调整一下灯光位置就完全不用担心了。

刹车检测有点暴力，虽然不会对车产生什么伤害，但全油门起步、响胎起步、紧急刹车会让车主产生心理阴影，毕竟自己都舍不得开……常见的问题有刹车力度不够和刹车不平衡。如果是刹车力度不够，那啥也别说了，赶紧修去吧，毕竟这安全是第一位的。而刹车不平衡多出现在老旧的鼓式刹车，说明一侧的刹车制动力不够，容易导致车辆失控，当然也是必须要修理的。去休息室喝口水吧，眼不见心不烦……

最后，年检最难科目“尾气检测”就要来了，除了一脚5000转让人心疼外，尾气不合格被刷下去的概率也不小。尾气检测是在滚筒上附加阻力值模拟25-40公里时速的尾排情况，最终分析出碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳、细小颗粒物等污染物的排放值，油门踩多少是有条款规定的。尾气检测过不过，跟发动机工作状态有很大关系，燃烧、处理都跑不了。所以，负责点火的火花塞、负责喷油的喷油嘴、负责处理尾气的三元催化器、还有令人烦恼的积碳都会让你“再来一次”

只要平时保养得当，大概率年检不会太难，实在不放心年检之前去做个保养，顺便检查一下车况。最后，三元催化器是有工作温度的，如果自己去年检记得让车跑个十分钟，检测之前也不要熄火，保持三元催化器工作温度，否则三元催化器都不工作尾气还能合格？ 

总结一下，带齐手续、提前预约、提前检查、热车上检测线就能轻松搞定年检了。