途安胎压监测和故障灯那些事儿

咱今儿个就来唠唠咱这途安车上的胎压监测和那几个故障灯的事儿。嘿，咱这途安开着还挺不错，可谁能想到会出这档子事儿呢。

故障灯齐亮，心里那叫个不爽

你瞅瞅，这七月刚到手的途安 L，还不到仨月就出毛病了，那心里能得劲儿不？深圳莎莉嘉台风天开着上班，布龙路拐辅道进清平高速那瞬间，好家伙，胎压监测、ESP 还有 ABS 三个故障灯一块儿亮了。过了收费站检查轮胎胎压还正常，咱寻思着这 ESC、ABS 系统不起作用也没啥大不了，就凑合着开到单位了。这一路上屏幕上还老出“大灯随动”“电子驻车系统”这些故障提示，可把人给愁坏了。

故障分析，找到根源

虽说这故障情况挺复杂，可仔细一分析呀，发现所有涉及的功能模块都跟轮速传感器有关系。那相应的功能模块收到错误的转速传感器数据，可不就给出故障提示了嘛，所以咱就判断是轮速传感器出问题了。这玩意儿一有毛病，那可就引发了一连串的连锁反应。

咱这 ESC 功能呢，急刹车的时候能保持最大制动力，还能让前轮保持转向能力。ESC 功能在快速转弯或者变道的时候，能用来补偿车辆的稳定性。而且 ESC、ABS 功能都是自动起作用的，行车 ECU 通过各车轮转速传感器输入的信号，能实时了解各车轮的转速，从而判断车辆的行驶状态。在车辆急刹车、急转弯这些突发情况下，ESC、ABS 功能模块能自动形成相应的控制指令，实现动力转向、制动力和动力分配等控制，好帮咱驾驶员更好地控制车辆，躲避危险。

胎压监测原理，了解一下

咱这胎压监测系统分两种哦，一种是间接式胎压监测系统，它是根据胎压明显降低时，轮胎的直径会改变导致转速变化的原理来工作的。通过比较四个轮胎的转速，就能知道胎压情况啦。