100万买一辆豪华D级车，或者走极致豪华路线，比如奔驰S，或者选择宝马7系。中期改款后，外观更加运动，前脸的双肾进气格栅更大，排气声也更加运动，在豪华和运动之间做了一个选择。但如果你觉得7级在运动方面不够极致，保时捷带来了新的选择，新发布的中期改款panamera可能会合你的胃口。既然是中期改款，外观上的变化不会太大。新款panamera的外观设计符合车迷们之前的猜测。前脸的主要变化在于保险杠上的进气格栅。与老款相比，整体造型更加方正，线条更加锐利。双LED日间行车灯也是保时捷turbo车型的标准配置。左右两个巨大的夜视系统热成像探头对准前方，气势磅礴。动力方面，保时捷目前只发布了旗舰车型turbo s的动力数据。4.0T V8发动机输出630马力，最大扭矩820Nm，百公里加速3.1秒，最高时速315 km/h，如果只是一辆跑车，也许我们不会对这样的数据印象深刻，但要知道panamera是一辆四门轿车。问题是，谁会让它是保时捷呢？毕竟买turbo s的粉丝还是少数，200多万的价格已经可以算比较上档次的车型了。所以最受欢迎的panamera车型都是搭载2.9V6发动机的S或4S车型，比如Panamera 4S E-Hybrid Executive和Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo，在我眼里是比奥迪RS6更漂亮的旅行版。2.9V6发动机配电机，输出440，136台电机，总输出560马力，最高时速298km/h，百公里加速时间仅3.7S，比市面上很多跑车都快。由此，对于保时捷来说，无论是四门还是两门，都深深融入了品牌基因。内饰还是一味的“奢侈”。如果你在保时捷的配置器上毫不吝惜地绘画，相信这个词豪华，保时捷会给你你想要的一切。除了带机械指针的转速表，所有其他信息都以数字显示。这种设计已经固定在保时捷的新一代产品线中，包括最新的911。保时捷中央显示操作系统的显示效果在汽车领域独树一帜，操作逻辑清晰，显示界面清晰，画面美观。毕竟是保时捷。如果你不喜欢大面积的黑色钢琴烤漆，也没关系。只要钱包鼓鼓的，什么碳纤维，木纹，铝合金都可以往上搬。PDK变速箱一如既往地快，电子换挡杆也非常容易操作。加上3万元可选的起步控制系统(俗称弹射模式)，其百公里加速时间还能进一步缩短。想想就激动。对了，当速度超过120km/h时，它的三段式尾翼会自动伸展展开，这是受力和空气动力学的完美结合，但这种快感只有在赛道上才能偶尔体验到。