1自动挡和手动挡的区别：一般来说，自动挡的挡位是P、R、N、D、2、1或者L等。p(停车):是用来停车的。它用机械装置锁住汽车的传动部分，使汽车不能移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，应拉下手制动，并将操纵杆推到P位置。需要注意的是，P档只能在车辆完全停稳的情况下使用，否则会损坏自动变速器的机械部分。此外，自动挡汽车上安装了空挡启动开关，使汽车只能在P或N挡启动发动机，避免误在其他挡启动时汽车突然前进。r(倒档):倒档，用于倒车。通常，在变速杆可以移动到R位置之前，应该按下变速杆上的安全按钮。需要注意的是，在车辆还没有完全停稳的情况下，一定不能强行挂到R档，否则会严重损坏变速器。n(中性):中性。把变速杆放在n档，发动机和变速器之间的动力已经被切断。如需短暂停留，将变速杆置于该档位并拉出手制动杆，将右脚移离制动踏板进行短暂休息。d(驱动):前进档，用于在普通道路上行驶。由于各国车型设计不同；所以D挡一般包括1挡到高档或者2挡到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。将变速杆放在D档，驾驶员只需控制油门踏板就可以控制车速。2(二档):二档是前进档，但变速器只能在一档和二档之间切换，不会跳到三档和四档。当操纵杆放在2档时，汽车将从1档起步，当速度增加时将自动转向2档。2档可用于上坡和下坡。这个档位段的好处是，在上坡或下坡时，车辆会稳定地停留在1档或2档位置，变速器不会因为上坡的负荷或车速的不平衡而保持换挡。下坡时，利用发动机低速时的阻力进行制动，并不会使车越开越快。1(第一CEAR):1档也是前进档，但变速器只能在1档工作，不能换到其他档位。它在严重的交通堵塞和陡坡上使用时效果最佳。上坡或下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。l(低):低档。下坡或下长途坡时，在此挂档，可将汽车的档位自动限制在最低档位(相当于手动挡汽车的一档)，可使汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，导致刹车片过热，发生危险。手动变速器(MT)手动变速器又称手动变速器，是用手拨动变速杆来改变变速器中的齿轮啮合位置和传动比，从而达到变速的目的。一般分为空档、一档、二档、三档、四档、五档。换挡方法是：空挡1档：右手向内推挡把，然后向上推到1档。1档2档：握住档位手柄，向下拉至2档3档：用手将档位手柄向上推至3档。3档4档：用手掌轻扣挡把，用手指分别抓住党把，下拉到4档，手掌仍覆盖挡把。4档5档：反手将手柄推出，再向上推入5档。5档4档：拉下5档的档位手柄，切入4档。4档3档：握住档位手柄，向上推入3档。3档2档：向下推到2档。2档1档：推上1档。2驾考常用的汽车配件有哪些？方向盘是司机最熟悉的汽车部件。学车之前，我们都摸过方向盘，至少在上面玩过喇叭。如果把方向盘看成一个钟表的表盘，那么正确的手势是左手握在9点至10点之间，右手握在3点至4点之间，这样更有利于在发生碰撞时支撑身体。如果你拿着t 就手动变速器而言，离合器是汽车动力系统的重要组成部分，负责切断和连接与发动机的动力。在城市道路或复杂路段行驶时，离合器已经成为使用频率最高的部件之一，离合器的应用直接体现了驾驶的水平和对车辆的保护。正确使用离合器，掌握离合器原理解决特殊情况下的问题，是每个开手动挡车友都应该掌握的。制动器：顾名思义，是一种能使车速减慢的机械制动装置，也称减速器。油门踏板也叫加速踏板。它是汽车燃油供给系统的一部分。通过控制踩踏量来控制发动机的进气量，从而控制发动机的转速。手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车的原理不同。用钢丝连接在后闸瓦上，对汽车进行制动。