原车发动机烧机油的原因如下：

1. 由于国产燃油质量与国际标准不同步，发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是造成烧机油等各种发动机问题的最主要原因；

2. 积碳会沉积在活塞的凹槽里，影响活塞环粘在一起。这样会影响活塞环粘住，不能完全密封，使机油进入燃烧室燃烧，而“粘住”的活塞环则大大降低了刮油密封能力，未刮掉的机油也可能被烧坏；

3. 如果长时间形成的油泥不能清除，还可能堵塞活塞环上的回油孔，影响机油的正常回流，使机油滞留在燃烧室而燃烧。