丰田召回,咋回事儿?最近,丰田又搞了一次大召回,涉及的车型还不少。这是咋回事儿呢?原来,是部分车辆的发动机废气再循环阀(EGR 阀)内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀,导致阀体作动不畅。这可...
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丰田召回,咋回事儿?
最近,丰田又搞了一次大召回,涉及的车型还不少。这是咋回事儿呢?原来,是部分车辆的发动机废气再循环阀(EGR 阀)内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀,导致阀体作动不畅。这可不得了,会影响发动机的正常运转,严重的话,车子在低速行驶中还可能熄火,那多危险啊!
丰田的“小毛病”
丰田这次召回,让不少车主都有点担心。毕竟,谁也不想开着一辆“定时炸弹”在路上跑。不过,话说回来,这也不是丰田第一次召回了。之前,丰田也因为各种各样的问题召回过不少车辆。看来,丰田在质量控制方面还有些“小毛病”需要改进啊!
召回的原因和解决办法
这次召回的原因是发动机废气再循环阀(EGR 阀)内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀。解决办法也很简单,就是免费为召回范围内的车辆检查高压燃油泵,不符合要求的零部件更换为改进后的高压燃油泵。这样一来,就可以消除安全隐患和不合理排放危害了。
应急处置措施
在召回维修前,车辆应尽量避免靠近火源。如果车主发现有燃油气味或燃油渗出,应停止使用车辆并联系经销商进行处置。
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