据统计，80%以上的朋友基本都是边开车边欣赏车载音乐或者听广播。但是有些小伙伴会考虑车价，降低车载音响的成本，改用便宜低质的音箱，会影响原车的声音。不尽如人意，不能说是享受。也有很多小伙伴喜欢安装车载低音炮，改装原有的汽车音响系统，但这些都容易造成汽车线路系统短路，造成汽车安全隐患。那么汽车音响改装需要注意什么呢？有哪些基本的东西？汽车音响改装需要注意什么？mdash介绍的误区——:车内扬声器越多，音响效果越好。扬声器越多，音效越好。这是目前很多车友普遍认为的一大误区，但我不这么认为。扬声器的数量和音质的效果并没有对等的关系。扬声器的数量取决于准确度，而不是数量。只要每个扬声器单元的位置对了，音质自然就出来了，扬声器的数量多了只会破坏声场的整体效果。汽车音响改装需要注意什么？误区二：是按照车原来的车位安装的，改装后不留痕迹。请告诉你的朋友什么是改装？变，就是变与变的意思。尤其是目前有些车没有高音，是不是应该换车载低音炮？显然，这是不可能的。目前最常用的修改方法是为了获得更好的声场效果。一般情况下高音基本都落在a柱上。由于指向性强，穿透力弱，高音需要在a柱上进行改装。我觉得现在的店铺基本都是在成型过程中对小伙伴尽职尽责。因为塑造一对a柱至少需要6个小时，而且技术要求比较高，所以店家为了让音响系统发挥更好的作用所做的改装，基本上只是收回一些材料成本。汽车音响改装需要注意什么？误区三：电线不值钱。电线不值钱。如果要相信这句话，改装店基本都听过不少。电源线上，只有稍微好一点的软线基本都要几百块一捆，也就10到20米长。还有音箱线，音频线，尤其是音频线。便宜的几十根，好的几百根，几千根，几万根。而这些所谓的ldquo毫无价值。然而，电线在决定音质方面起着非常重要的作用，这是事实。它就像一辆非常好的跑车。没有好的路怎么跑得快？以上简单介绍了汽车编辑在汽车音响改装中注意什么，简单介绍了汽车编辑在汽车音响改装中注意什么。汽车编辑为朋友们简单介绍了三个方面，即车内扬声器越多，音响效果越好，按照汽车原有车位安装，无改装痕迹，电线不值钱。那么朋友们看了汽车编辑的简介基本了解多少呢？2如何解决汽车音响共振？日常生活中难免会有压力，一天难得的好心情基本都会被一扫而空。一个音响系统要被称为音响，最基本的条件是具有播放声音的功能。在音频系统中，至少要包含作者提出的以下几点，才能称之为音频。任何音响系统都是如此，汽车音响也不例外。让我们用本站的汽车编辑器来看看汽车音响背后的共鸣。共振后mdashmdash介绍关于汽车的声学共振，请尽快到4s店对汽车进行整体检查和调整。发动机共振与零件、接头处理、调整等综合问题有关。有问题的汽车应该尽快检查和修理。同时也呼吁汽车厂商对这个问题给予足够的重视，尽快解决，让小伙伴们彻底解决此类问题。ZJ共振是正常的。每辆车基本上都有共振点，只是共振点不一样。有些速度是每小时150英里，有些是每小时120英里。关键是会不会影响你开车。车有没有异常，基本异常，会影响车的寿命。建议 普桑100左右有共鸣，但200左右有共鸣。后共振mdashmdash汽车音响解决共振问题的调音方法1。如果安装了均衡器，请将均衡器的主音量调节到音量的75%左右。2.设置功率放大器。安装后，开始将主机和功率放大器的音量调低至rdquo0rdquo。功率放大器：A的分频点和其他功能。原声级功放的交叉点开关设置为高通或HP(交叉点开关设置在80Hz到120Hz之间(一般以升到90HZ为准)。b .后声级功放也设置为HIGHPASS或HP(不遗漏后声级配置)，交叉点开关设置在200 Hz-400 Hz。c .低音炮功放分频器的开关设置在低通或低压，分频器的开关设置在80 Hz-120 Hz(低音炮功放和前场功放一样，需要结合分频器。如果前场功率放大器高于90HZ，则低音炮功率放大器必须低于90HZ。90HZ以下和120HZ以上都不能调试，否则部分音频声音会漏回，导致音频连接不良)。重置或关闭所有功率放大器的低音频点增强器。共振后mdash如何调节汽车音响？汽车是需要音乐的地方。3360当你独自驾车在茫茫旅途中，悠扬的音乐可以一扫旅途的疲惫，让你精力充沛地奔向下一段旅程；当你陷入拥挤的交通，不知道该去哪里时，优美的音乐不仅可以缓解你紧张的心情，如果配备电子地图和卫星导航设备，还可以帮助你尽快走出困境。更先进的车载音响系统可以帮你打电话、发传真、收发电子邮件，甚至还有防盗、帮你安全驾驶等神奇功能。接下来的调音方法：1)开始基本上把对机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后把高、中、低频全部居中，当然上下平衡也是一样。2)将功率放大器的音量(增益)设置为低电平(最小值)。3)将3)过滤器设置为关闭。4)交叉设置为低。5)低音炮功放也是这样处理的。步骤1:调试主机。打开主机，播放高保真声带或低音更强的碟片，音量调到一半或3/5。这将使低音更容易匹配前声场的中低音，并创建一个完整的低音。第二步：前置声场调试我们把CHANNEL-1/2的增益调大，直到声音很大，或者是你能接受的大声音。接下来我们把主机的音量调小，放在语音碟或者低频更强的碟里，然后慢慢把主机的音量调大，直到比你平时听的声音稍微大一点。嗯，这个时候你要认真听。声音清晰吗？你有鼻音吗？还是你声音低？如果声音清晰，没有鼻音，或者低频出来弹性好，就不会有拖尾的ldquoBuzzrdquo音，低频也不会一下子混淆，那么恭喜你，你的前门隔音减震安装基本得了满分。在这种状态下，你家前门的低音就发挥作用了。车声的核心不一定是朋友看到的表层，而是深层的内涵。汽车音响技术有五点需要注意：一是安装尺寸和工艺；二是音响本身的减震技术；第三，音质处理技术；第四，抗干扰技术；以及刚刚在汽车领域使用的主动降噪技术。以上是汽车编辑分享的关于汽车音响背后共鸣的信息。