1车辆怠速时是否开空调？车辆的空调，也就是常说的空调和暖气，夏天开空调，冬天开暖气。无论开启哪一种，长期开启都会对发动机产生一定的影响。那么，我们来说说on空调对发动机的影响。夏季开空调时，发动机控制单元会将发动机转速提高100转左右，从而增加发动机进气量、喷油量和混合气浓度。这样，发动机电脑会提高发动机的稳定性。这样，混合气过浓会出现汽油燃烧不完全，长时间怠速会导致发动机积碳增加，油耗增加。发动机开启后，为了降低空气冷凝器的热量，冷却风扇会一直工作。如果冷却系统和散热系统出现问题，发动机水温就会过高，影响发动机。如果车辆长时间闲置，如果车辆通风不良或者在车库内，车内人员容易导致一氧化碳中毒。冬天开暖气，暖空气来自鼓风机吹出的暖空气罐的温度。众所周知，发动机的正常工作温度是85摄氏度，高于这个温度发动机才能正常工作。如果我们一直使用暖风，热水箱不断散热，那么发动机温度就会升高一部分，以满足发动机对水温的要求，这样车辆就会增加一些油耗。长时间怠速开加热器会增加油耗和积碳。从上面的理解我们知道，长时间怠速开空调或加热器，会增加油耗，在发动机内形成积碳。2车辆等红灯时用n档还是D档？很多车主都在纠结一个问题。3360自动挡汽车在等红灯时，刹车应该放空挡手刹还是D挡？其实问题不大。在空档时拉起手刹或在D档时踩刹车是正常操作。厂家没有特别指出有些操作是禁止的，一般都是他们怎么习惯的。但是从自动变速器的工作原理来看，这两种操作还是有一些区别的。我的看法是，长时间等红灯后还是握空挡手刹比较好。下面详细说说这个问题。发动机和变速箱之间有多片离合器的车辆，比如湿式双离合变速箱、干式双离合变速箱和部分CVT变速箱，这些车辆的发动机和变速箱之间的动力传递和断开是由多片离合器或干式离合器控制的。这种离合器的特点是可以完全切断动力，所以在等红灯的时候，无论是D挡刹车还是空挡手刹，效果都是一样的。发动机的动力不会传递给驱动轮，但是当手刹作用在空挡上时，手脚会得到解放，而在D挡刹车时，右脚要一直发力。使用液力变矩器的车辆。这款车的变速箱和发动机通过变矩器传递动力，动力不能完全切断。我们看到的液力变矩器是一个饼状的铁结，有泵轮和涡轮，里面装的是液压油。发动机与泵轮相连，涡轮与变速器输入轴相连。发动机转动时，带动泵轮转动。泵轮推动变速箱油在气密室内流动，冲击涡轮，发动机的动力通过涡轮传递给变速箱。发动机转速越高，变速器油流动越快，对涡轮的冲击越大，传递给涡轮的功率就越大。但是液力变矩器有一个特点，就是发动机虽然把动力传递给涡轮，但是涡轮仍然可以保持不旋转，不动。此时，发动机转动的能量转化为变速器油的热能。因此，当使用液力变矩器的车辆制动换挡时，涡轮通过变速箱与驱动轮相连。因为驱动轮被刹车限制不能转动，泵轮也不能转动。这时，发动机疯狂地利用涡轮带动变速器油冲击涡轮 总结：装有多片离合器的车辆在D档制动或/和D档接合时，刹车要踩实，否则离合器可能不会完全分离，会有一定的摩擦。绿灯起步时离合器会有一个结合过程，空挡起步时会有一个档位的结合过程，所以这种车在绿灯起步时反应会比较慢。使用液力变矩器的车辆在D档踩刹车时，液力变矩器内部会有一定的能量消耗，油耗会更高，但起步响应会更快。松开刹车，你就可以立即启动。空挡手刹是最放松的状态，但是绿灯起步的时候，变速箱的挡位是要切换的，所以要想快速起步，就得在绿灯起步之前提前换挡。建议使用多片离合器的3360车辆可以随意操作，使用液力变矩器的车辆长时间等红灯时挂空挡手刹比较合适。