1如何解决离合过重的问题：1。原因：压板太重。解决方法：更换离合器主泵、分泵和液压油；2.汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力；3.能根据工作需要随时连接或分离主动轴和从动轴的机械部件。它可以用来控制机器传动系统的启动、停止、换档和换向。离合器有很多种，分为：操纵离合器。操纵方法有机械、电磁、气动、液压等方法，如嵌入式离合器(通过齿、齿或键的啮合传递扭矩)、摩擦离合器(通过摩擦传递扭矩)、空气柔性离合器(离合器用压缩空气轮胎膨胀收缩来操纵摩擦部件的啮合或脱离)、电磁滑差离合器(通过励磁电流产生的磁力传递扭矩)、磁粉离合器(磁粉被励磁线圈磁化形成磁粉链至2)离合器踏板异响的原因是什么？离合器踏板异响的主要原因如下：1。当发动机怠速运转时(怠速意味着空转)，松开离合器时会出现异常噪音。如果离合器能回到自己的位置，就要检查分离轴承与分离杠杆的间隙是否符合规定，通常距离为3-100px。如果不是，就需要调整。如果离合器不能自行复位，分离轴承回位弹簧坏了，及时更换就可以了。有车友建议，如果把扭簧换成拉簧，不仅效果不会划伤离合器，也不会有异响。这里提醒一下，换弹簧的时候记得抹油，这是锦上添花；2.发动机怠速运转时(怠速是指怠速)，踩下离合器会产生异响。踩离合器时，不管你怎么轻踩、连续踩、间歇踩，只要有异响，就不存在你的轴承应该更换的事故，因为可能是轴承滚珠的破损、缺油、烧蚀等。(仅针对双板离合器)但如果在快速或完全踩到底时出现异响，应该是中间压盘销孔与传动销之间磨损松动造成的。您可以使用一个粗分离锥形弹簧来稳定中间压盘，这样它就不会摇动和冲击驱动销；3.汽车刚起步时，踏板发出异响。如果汽车刚起步就有异响，说明从动盘和花键轴套的铆钉松动或钢片断裂。如果离合器接合时出现撞击声，通常是从动盘的花键轴套与变速器第一轴配合过松。如果从动盘有减震器，可能是减震弹簧坏了。因此有必要拧紧松动的铆钉或更换断裂的钢板；4.离合器踏板连续踩下时，分离和接合瞬间有异响。如果此时有异响，多半是因为分离杆或支架的销孔磨损松动，压板上的凸起与窗孔配合松动，摩擦片的铆钉松动外露等。这基本上是简单的修复。