1汽车变速箱如何保养1。掌握自动变速器的换油周期。3360自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速器的换油周期通常是两年或4 ~ 6万公里。正常使用时，变速器油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以油质要求很高，必须保持清洁。其次，变速器油长期使用后会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，也会影响系统的油压，从而影响动力传递。第三，污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，影响油压控制，从而使自动变速器不正常。2.正确更换变速器油：目前比较好的换油方式是动态换油，使用专门的变速器清洗设备，在变速器运转过程中使旧油充分循环，待完全排干后再加入新的变速器油，这样换油率可以达到90%以上，保证了良好的换油效果。3.自动变速器油位是否正常。3360自动变速器油的检查方法与机油不同。在冷态下检查机油，但变速器油需要预热到50左右，在每个档位停留2秒后再将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应该在最高线和最低线之间。如果不够，应及时添加同等质量的机油。汽车变速箱有几种类型，包括手动变速箱、amt变速箱、cvt变速箱、at变速箱和双离合变速箱。手动变速箱是结构最简单，成本最低的变速箱。手动变速箱的变速杆下方连接有一套操纵机构，该操纵机构依次与变速箱内的拨叉连接。然后换挡拨叉与同步器连接，可以选择不同的档位进行换挡。Amt是最早的自动变速器技术，本质上和手动变速器是一样的。Amt只是增加了一套自动控制机构，可以切换档位，控制离合器的分离和结合。使用amt变速箱的体验很不好，因为电控系统不能模拟半挂，所以amt变速箱一开始会磕磕碰碰，换挡后会有很大的倒退。而且amt变速箱换挡速度不快，离合器片非常容易磨损。Cvt由没有齿轮的钢链驱动。Cvt只有两个斜齿轮，用钢板链连接。Cvt重量轻，体积小，可以让发动机随时保持在合理的转速范围内。但是cvt变速箱不能和功率更大的发动机一起使用，因为发动机功率过大会导致cvt变速箱钢板链打滑。而且有的cvt变速箱用久了，钢链会打滑。如果cvt变速箱的钢链打滑，变速箱会自动启动过热保护程序。At变速箱是液力变矩器变速箱，是最成熟的自动变速箱之一。at变速箱通过变矩器与发动机相连。变速箱里有行星齿轮。通过固定不同的档位，可以选择不同的速比。At变速箱具有高R & ampd成本高，体积和重量大，但性能稳定可靠。双离合变速箱和手动变速箱差不多，只是用了两套离合器，一套控制奇数档，一套控制偶数档。双离合变速箱换挡速度非常快，重量轻，体积小。