汽车前轮的两个轮胎前后方向不仅有内八字（前梁），还有与垂直方向的角度，因此汽车需要进行四轮定位。

如果四轮定位后仍然有噪音，可能是调整前束后造成了轮胎接地状态的改变。

轮胎使用一段时间后会变好，因为花纹沟和地面形成的空洞会引起空洞共振。

每个汽车的制造都基本上使用金属和塑料板材，在运转中会引起共振并产生大量的低频噪声。

有时工厂会处理部分振动声源，但这通常并不完全。

无论是高级车还是中低档车，基本上都要安装或加强减震系统以减小噪声。

汽车前梁干燥噪声的方法包括：

1、处理车辆发动机产生的机械噪声，这种噪声主要通过前挡泥板、发动机罩、防火墙和排气管产生；

2、处理由汽车在高速行驶时风侵蚀产生的道路噪声和底盘振动引起的行驶噪声。即使负载锁定和车底盘碰撞也会产生负载噪声，主要由车门、行李箱、前底板和前轮圆弧产生的汽车噪声传递到车室内；

3、处理轮胎与路面摩擦产生的轮胎噪声。轮胎噪声的大小受路况和轮胎结构的影响，路况越差轮胎噪声越大，沥青路面和混凝土路面产生的轮胎噪声差异越大，主要由车门、行李箱、前挡泥板和前轮圆弧产生的汽车噪声传递到车厢内。