发动机扭矩响应时间是指发动机在接收到驾驶员指令后，将扭矩传递到车轮的时间。扭矩响应时间的长短直接影响汽车的动力表现和驾驶者的驾驶感受。那么，发动机扭矩响应时间是如何产生的呢？

首先，扭矩响应时间和发动机的排量、转速、质量以及动力系统的设计有关。特别是在低速转速和中低负载的工况下，扭矩响应时间与发动机的排量和转速有着密切关系。一般来说，排量越大、转速越高的发动机，其扭矩响应时间会更加迅速。

其次，扭矩响应时间还与发动机的燃油系统以及控制系统有关。例如，汽油发动机中采用的电子控制燃油喷射系统，其反应速度比机械喷油系统更快，能够更加准确地控制燃油供应量和点火时间，从而缩短扭矩响应时间。

除此之外，还有一些其他因素也会影响扭矩响应时间，如：

1. 换档方式：手动换档比自动换档更容易实现行车的精细控制，也更能符合驾驶者的要求，使得扭矩响应时间更短。

2. 发动机水平位置：水平安装的发动机在垂直加速度的作用下，惯性响应更快，扭矩响应时间也相对更短。

3. 动力系统的压缩比：压缩比越高，产生的爆发力就越大，这也可以缩短扭矩响应时间。

综上所述，发动机扭矩响应时间是由多个因素综合作用而产生的，其中排量和转速、燃油系统以及控制系统等因素是最为主要的，而换档方式、发动机水平位置以及压缩比等其他因素则会对扭矩响应时间产生一定的影响。在实际驾驶中，驾驶者可以通过选择适当的车型和动力系统配置，以及换档方式等方法来更好地控制扭矩响应时间，从而获得更好的驾驶体验。