很多人认为自然吸气或机械增压发动机排气爆炸,那就大错特错了。请注意,点火是涡轮增压车的专有名词。而机械增压和自然吸气的车型在物理结构上并没有使用这个功能,自然吸气/机械增压发动机的动力输出特性与涡轮增...
很多人认为自然吸气或机械增压发动机排气爆炸,那就大错特错了。请注意,点火是涡轮增压车的专有名词。而机械增压和自然吸气的车型在物理结构上并没有使用这个功能,自然吸气/机械增压发动机的动力输出特性与涡轮增压发动机有很大的不同。
车辆排气回火声与偏离时间相同:
1。降档加油在降档时,利用脚跟反应补一脚油门,保证发动机转速保持在高速。部分点火是三菱发明的解决涡轮增压迟滞问题的技术。
2.延迟点火时间,直到排气门打开,混合气进入排气歧管和废气涡轮,因为排气歧管温度高;
3.混合气会在歧管内爆燃,推动废气涡轮,使增压系统提前进入工作状态。
至于投篮,应该是空燃比的问题。人们在积极地往排气管里放油,但我们没有把油烧进排气管。通过大师们的介绍,不清楚大家对排气回火声和偏差时间的想法是否一致。
一切都基本清楚了吗?希望以上介绍能对你有所帮助。
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