宝马 3 系保养秘籍大揭秘

嘿，咱云南的老少爷们儿们，今儿个就来唠唠咱这宝马 3 系的保养那些事儿哈！

保养周期咋个整

咱先来说说这保养周期哈，哎呀，不同年份和车型的宝马 3 系保养周期还真有点不一样呢。一般来说，1 万公里换次机油和机滤，2 万公里就得多换些玩意儿，像空调滤芯、空气滤芯、制动液、燃油滤芯这些都得整上，3 万公里又是换机油机滤，4 万公里那可就更复杂啦，啥机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片都得换一遍。反正就是根据公里数和年份，该换啥就换啥，别整含糊咯！

机油格位置在哪里

哟呵，这宝马 3 系的机油格位置哈，在进气管下方呢。有些老火呢，就是机油底座里面的胶木块老化断裂导致漏水，你看嘛，都断了一半咯，脆得很呐！换机油底座的时候，周围的缸体、水管接头和回水管都得一起换掉，材料不贵，就是工时费有点恼火，因为这些玩意儿都在发动机高温高压的地方，一坏起来那就是喷泉哟，不管你在哪儿，都得乖乖在那儿等着。处理办法就是换原厂改进型的机油底座，把水管换成原厂加强型的，再换个新的原厂接头，按照我的这个办法来，保证你能安安心心地跑十万公里，不用担心漏水的问题。

保养费用大揭秘

咱再说说这保养费用哈。哎呀，不同的保养项目价格不一样呢。小保养（仅换机油机滤）一千块左右，大保养（换三滤、刹车油、火花塞啥的）三千多块。不过具体价格还得看你车的情况和当地经销商的报价咯。咱云南人过日子，就得精打细算，把保养费用整得明明白白的。

保养注意事项不能忘

嘿，保养的时候还有些注意事项不能忘哈。要经常清洁汽车的滤清器，不然灰尘啥的混进机油里，车子就容易出毛病。下雨天也要洗车，不然雨水腐蚀车漆可不好看咯。保养周期也得根据车的状况和使用条件来调整，别整太死板咯。还有哦，校正胎压很重要，胎压低了高了都不行，会影响车子的性能和寿命呢。