别克全新英朗换四档变速箱有声咋回事儿

嘿，咱湖北伢们都晓得咧，那别克全新英朗出哒点事儿咧。听我说哈。

四缸发动机回来哒

11.99 万起，到发稿时候，4 月 19 号咧，才 20 天哒，经销商参考价就降到

9.29 万哒，降哒

2.7 万咧。好多人就问哒，这别克英朗还有冇得降价滴空间咧？多哒个气缸，发动机靠得住些哒，那咋还降得这么快咧？原来啊，它之前用三缸发动机，咱湖北伢们心里不得过咧，销量就往下掉哒，虽然还在榜单上，但没得以前好哒。这回换四缸发动机，就是想把销量搞回来哒。

变速箱问题还在不？

1.5L 四缸发动机表现一般般哒，还冇

1.0T 三缸发动机马力大咧。所以从定位上来说咧，比

1.0T 三缸发动机低些哒。现在

1.0T 车型价格都降到

7.53 万哒，那

1.5L 车型价格就只能在 7 万左右哒，我觉得别克英朗还得再降降咧。

三缸发动机那点事儿

嘿，咱再说说那三缸发动机滴问题咧。自从英朗用哒三缸发动机，关于发动机抖动、异响滴投诉就冇停过咧。你看车质网上滴投诉就晓得了，咱湖北伢们对三缸发动机那是真滴排斥咧。别克虽然在这三缸发动机里用哒些先进滴减震技术，但三缸发动机抖动是天生滴毛病，后期只能缓解，根治不了咧。所以好多人反映英朗发动机有问题咧。有个网友说哒，2019 款 18T 旗舰怠速和开车时候抖得很，小腿都麻哒，用 app 测哒抖得厉害咧，进 2 次 4S 店维修师傅都说正常，但实际体验和 1 万公里之前差得太远哒，怀疑是发动机右侧机脚坏哒通病，发动机噪音也大哒，抖得更凶哒。就是因为用哒三缸发动机，才导致英朗投诉这么高咧，所以别克最后才不得不用四缸发动机哒。

变速箱问题还担心不？

虽说换哒四缸发动机，发动机抖动问题解决哒，但变速箱说不定还有问题咧。之前 2015 款、2016 款、2017 款别克英朗都用过 6AT 变速箱，这变速箱也有点毛病咧。咱就不晓得这回换哒四缸发动机，变速箱还会不会出问题咧，得捏着点心哒。