要是平衡轴坏得厉害，那说不定就得考虑换缸体咯，不过这可不是个小工程呐，牵扯到拆发动机部件呢。要是还在质保期内，赶紧找厂家或者 4S 店，能免费修最好，要不就跟他们掰扯掰扯，争取自己的权益。要是 4S 店给的方案不满意，咱也别怂，该咋说咋说。要是担心修好了还出问题，说不定可以跟厂家商量换整个发动机呢，不过这难度不小哈。

其他可能的原因也得注意哈

还有些情况咧，比如说正时链条安得不咋对，或者凸轮轴相位偏差大了，都会让平衡轴震动大。拆装的管路要是漏气，也会影响发动机工作，导致震动。传动轴平衡要是不准，轮胎气压、高速测试啥的都能查出来。轮毂失圆或者半轴磨损过多，也会抖。

发动机本身的问题也不能忽视哈

发动机机脚和固定脚磨损大了也会抖，空转加油门或者怠速车抖，可能是机脚的问题，加速跑偏没准就是固定脚的事儿。发动机平衡轴要是出故障，4S 店可能会换平衡轴或者整个发动机元件。缸内积碳多了也会影响发动机工作，引起平衡轴震动。还有像高压油泵、燃油泵、飞轮这些出问题了，也会让平衡轴震动大。

总结一下哈

2.0T 平衡轴坏了，要不要换缸体，得看具体情况。咱得对车子好好检查检查，诊断诊断，别稀里糊涂的。要是 4S 店不靠谱，咱自己也得有点主意，维护好自己的权益，让车子好好哒。