日产轩逸 2.0 自动档正时链条咋对弄

2.0 自动档那正时链条咋对弄的事儿。咱都晓得，这车子嘛，就跟个小精灵似的，得好好伺候着。

正时链条的重要性

咱先说说这正时链条的厉害劲儿。它就好比是车子发动机里的“大管家”，能把曲轴和凸轮轴的转动给安排得妥妥当当的。要是这正时链条出了啥岔子，那车子可就不得劲儿咯。

对正时链条的步骤

咱来看哈咋对这正时链条哈。首先呢，得把 1 号缸压缩行程上止点给整对咯。咋整咧？就顺时针转曲轴带轮，然后把上止点标记（要是没啥油漆标记，就瞅前盖上的正时指示器）给对齐咯。要是 1 号气缸的凸轮突起不对内八字，那就得转曲轴皮带轮一圈。把各链轮匹配标记跟正时链条的匹配标记给对齐咯，就像图上那样子。要是这些标记没对齐，那就稍微转转凸轮轴，把位置给调调。安上正时链条后，再检查检查这些标记的位置对不对。

可能出现的问题

那要是正时链条出问题咧，会咋个样咧？可能是轮速传感器坏咧或者脏咧，这就得换新的或者清理清理。还有信号轮受损或者脏咧，要么清理，要么换轴承。

对正时链条的注意事项

咱在对正时链条的时候，可得小心着点。检查刹车片和刹车盘看磨损严不严重，要是磨损严重就得换新的。刹车油也得瞅瞅，要是不够了就得加满。刹车油管有没有漏油的情况也得检查检查。