汽车启动困难的故障现象:发动机启动后,无论变速器控制杆挂到任何档位,汽车都无法启动或很难启动。自动启动困难的原因:自动变速器机油过多或过少。油太多,油位过高,运动部件搅动油产生气泡,油中混入空气降低油...
汽车启动困难的故障现象:
发动机启动后,无论变速器控制杆挂到任何档位,汽车都无法启动或很难启动。
自动启动困难的原因:
自动变速器机油过多或过少。油太多,油位过高,运动部件搅动油产生气泡,油中混入空气降低油压;同样,机油太少,油位太低,油泵吸入空气降低油压。油压不足导致执行器打滑,使车辆难以启动。
离合器打滑(离合器烧蚀、离合器片磨损严重、工作压力不足)。
阀体主油路调压阀损坏(漏油、卡死)。
汽车锁爪损坏(控制杆卡住)。
液力变矩器损坏(导向轮打滑,单向离合器故障),导致输入扭矩不足,车辆起步困难。
油泵吸油滤网堵塞。
制动阻力。
汽车起动困难的诊断与排除;
先检查自动变速器的油量是否正常,然后进行失速测试、延时测试、油压测试等综合分析,确定故障的具体原因。
(1)进行失速试验,检查离合器是否烧蚀。失速测试方法如下:
把车停在宽阔的水平路面上,用楔形木块塞住前后轮。
拉紧驻车制动器,用左脚踩下制动踏板。
启动发动机,将换档杆挂入D档。
当左脚将制动踏板踩紧,右脚将油门踏板踩到底(时间控制在5s以内),发动机转速不再上升时,快速读取此时的发动机转速。
读取发动机转速后,立即松开油门踏板。
失速数据分析:如果发动机转速在1900 ~ 2100 r/min,属于正常;如果转速低于1900转/分,说明发动机功率不足或液力变矩器导轮和单向离合器打滑;如果转速大于2100转/分,则离合器打滑。
(2)延时试验检查液力变矩器:启动发动机,将变速杆置于D档,用秒表计时。从变速杆到汽车振动的时间称为N-D时滞。如果大于1.2 ~ 1.5秒,则可判断离合器片过度磨损或活塞行程过大。
(3)油压试验,检查各油路的油压,判断油泵、主调压阀、节流阀和油控系统的故障。
根据以上检测分析,再进行有针对性的拆卸保养。
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