1发动机怠速是加速、轻载、中载、重载五种基本工况之一。怠速的目的是克服发动机内部阻力，保持发动机运转。此时发动机的节气门开度最小，使发动机能在相对经济省油的状态下平稳运转而不抖动。但在这种状态下，发动机内部的空气流速相对较慢，容易在发动机的燃烧室内留下残留废气，容易减少进入气缸的新鲜空燃混合气，导致转速降低。此时，发动机电脑会控制增加进气量和喷油量，以恢复转速。往复式就是我们说的怠速调整，所以有些老车怠速的时候转速表可以看到轻微的变化。一般怠速在550转到900转之间。现在技术发展，车辆怠速很稳定，转速表也很稳定。给你最后一个提示。对发动机怠速有一定影响。1.容易发生积碳。怠速并不是设计发动机时要考虑的最重要的工况，所以此时发动机各部分并不是处于最佳状态。2.怠速时，发动机内部零件仍在工作，但此时里程数没有变化。如果长时间怠速，建议缩短保养里程。2什么是发动机怠速？怠速是指发动机没有对外输出做功的一种工作状态。属于发动机五种基本工况之一：冷启动、怠速、加速、轻载、中载、重载。怠速的目的是克服发动机内部阻力，保持发动机运转不熄火。此时发动机的节气门开度最小，使发动机能在相对经济省油的状态下平稳运转而不抖动。但在这种状态下，发动机内部的空气流速相对较慢，容易在发动机的燃烧室内留下残留废气，容易减少进入气缸的新鲜空燃混合气，导致转速降低。此时，发动机电脑会控制增加进气量和喷油量，以恢复转速。往复式就是我们说的怠速调整，所以有些老车怠速的时候转速表可以看到轻微的变化。一般怠速在550转到900转之间。现在技术发展，车辆怠速很稳定，转速表也很稳定。给你最后一个提示。对发动机怠速有一定影响。1.容易发生积碳。怠速并不是设计发动机时要考虑的最重要的工况，所以此时发动机各部分并不是处于最佳状态。2.怠速时，发动机内部零件仍在工作，但此时里程数没有变化。如果长时间怠速，建议缩短保养里程。