1新帝豪GS1.4T动力版的真实油耗是多少？其实吉利的1.4plusT动力总成还是不弱的，家用也够用了(5人同等动力)。目前跑高速山路，连续上下陡坡，还是值得的。新车初期油耗16.1L，最高油耗7.4L，最低油耗6.3L(首保前)，后面保持稳定还是可以的。帝豪GS1.4T的动力还是可以的，可以说是随叫随到，有一种愿意给油推一把回去的感觉。不太理想的是双离合变速箱，一开始跌跌撞撞的。现在百公里油耗7.4L，每公里不到50美分。但如果在市区开车经常等红绿灯，偶尔停车，油耗会在9.5左右，高速在100-120之间，油耗在8.4左右，国道时速在70-90之间，油耗在6.5左右。1.4t发动机的油耗我能接受。买这车之前，很多朋友都劝我不要买，说这车是典型的怒虎，买了不能充气。但是，过了一段时间，所有的路都拥堵了，我也没有他们说的那么恐怖。目前已经行驶了1200多公里，显示油耗7.4，和实测值差不多。回市区要经过十几个红绿灯。目前还没跑高速。如果我跑过高速公路，应该在7.0以下。这么重的油耗我还是挺满意的，在我的承受范围之内。综上所述，帝豪GS1.4t油耗还可以，整体情况较高，路况较好，油耗不多。其他的要看路况，一个是个人驾驶习惯。2新帝豪GS和捷达VS5哪个更值得入手？幸运的是，我已经开过被问到的两辆车了。前段时间刚入手了一辆新帝豪GS的Pro版，拿起来就人山人海。有人在排队试驾，有人在等着预定新车。导购员说这款车有几个型号没货了。还好我提前订了，不然就要等到猴年了。捷达VS5是我哥们前几天刚买的车。他买的是自动挡荣耀车型，还是我帮他开回家的？所以题主问的两辆车，我还是有发言权的。毕竟都是我带动的，我有很深的感受。和很多高手不一样，我还是很重视车的外观的。如果我觉得顺眼的话，我会更了解这款车的性能。我的新帝豪GS看起来运动时尚，吉利标志性的前脸很有辨识度。鹰眼大灯让我觉得咄咄逼人！这款车虽然是SUV，但是是跨界SUV，所以外观不笨重，轻巧大方，是我最喜欢的地方。哥们说最喜欢捷达VS5的LED日间行车灯，不仅白天看起来很酷，晚上照明效果也很好。我觉得捷达VS5的进气格栅上的刻度装饰看起来比那个大灯更有特色。但是说实话，这个新的车标没有原来的大众车标那么好认。一开始没认出来，后来听了介绍才知道。就外观而言，这两款车都挺顺眼的，就像胡萝卜和蔬菜各有各的味道。我喜欢新帝豪GS的时尚个性，但朋友们觉得捷达VS5更霸气。配置方面，我觉得越多越有安全感，但是我哥们觉得够用了。我陪他提车的时候，特意对比了两车的配置表，发现两车在细节上有很多不同。比如两款车都有胎压监测系统，但是我可以在新帝豪GS的仪表盘上清楚的看到每个轮胎的实时胎压，有轮胎问题我也能及时收到报警。捷达VS5只支持胎压报警，除了滴滴答答的声音不知道轮胎出了什么问题。所以，我还是很喜欢新帝豪GS的。所发生的一切一目了然。比如新帝豪GS配备了360全景影像，可以看到车后各个方向，消除盲点。捷达VS5是普通的倒车影像，只能看到车正后方的情况。倒车时，如果两边的盲区都有东西 虽然两款车都有流行的语音识别控制系统，但新帝豪GS不仅可以打电话，还可以通过语音控制多媒体系统和导航，更加完善。朋友们虽然对配置没有过分的要求，但是在知道新帝豪GS的车联网很强之后，还是有点羡慕我。最后说说动力。我的新帝豪GS搭载1.5TD涡轮增压发动机，7速动力换挡。在这一个月的驾驶中，对我的整体印象很好。不管是跑山路还是高速都很稳，换挡加速的过程也比较平稳，但我最喜欢的还是新帝豪GS高速加速时的感觉。踩几秒油门，速度就上来了。驾驶体验很棒。捷达VS5搭载1.4T发动机和爱信6速手自一体变速箱的组合。那天开车大概2个小时，感觉还不错。我在城市道路上开的很稳，但是在山路上不知道会怎么样。另外我开到60码的时候加速能力不错，但是高速开到100码的时候会有点吃力。不知道是驾驶习惯还是什么原因，我总觉得开一辆新帝豪GS更舒服。在我朋友从4S店回来的路上，我问他为什么选择捷达VS5。他说捷达VS5有大众背景。我相信很多人都和他持有类似的观点，认为有合资背景的车总是更好，但我觉得这几年国产车做得很好。就像GSI买的新帝豪，性价比和实用性远远超过很多知名合资车型。所以我想告诉提问的朋友，买车最重要的是好好利用。听我的，选新帝豪GS。