1汽车尾气超标的原因是什么？1.发动机运转不正常。3360发动机可能出现缺缸、火花塞漏油、窜油等现象。加大油门，发动机无法平稳有力的运转。2.车辆的三个主要系统都很脏。这种情况一般是车辆比较新，但是检测结果超标，或者超标不严重，只有百分之几或者十分之几。这说明车辆尾气处理系统没有大问题，就是三元催化器和氧传感器。超标的原因可能是车辆的三大系统(进气系统、排气系统、燃油系统)太脏。3.三元催化器故障：三元催化器故障是汽车尾气超标的最主要原因。三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以通过氧化还原将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮气。4.氧传感器的损坏：氧传感器是采用三元催化转化器降低排气污染的发动机中必不可少的部件。用于检测废气中氧气的浓度，并向ECU发送反馈信号，由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，使燃油燃烧更充分。5.汽车老化：如果车辆行驶里程已超过45万公里或使用年限超过15年，车辆各部位会出现明显老化、接触不良、密封不良、压力不足等现象。2汽车尾气不合格的原因有哪些？汽车尾气不合格的原因很多，如混合气过浓或过稀、火花塞电极间隙过大、汽油雾化不良、三元催化器或氧传感器失效等。一般有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，一个在三元催化器后面。氧传感器负责检测废气中的氧含量。氧传感器会将信号反馈给ecu，然后ecu会根据这个信号调整空燃比。如果氧传感器损坏，ecu无法准确调整空燃比，会造成混合气过浓或过稀，进而导致尾气排放不达标。三元催化负责减少废气中的污染物。如果三元催化被破坏，尾气中的污染物也会超标。唯一的解决办法是用新的三元催化转化器替换它。原装三元催化器不便宜。如果车内出现严重的烧油现象，建议车主及时维修。机油长期燃烧会造成三元催化器的损坏。如果汽油雾化不好，汽油不能与空气充分混合，导致汽油燃烧不充分，尾气中的污染物也会超标。汽车氧传感器需要更换。长期使用不更换会导致氧传感器失效或反馈数据不准确。