1别克英朗皮带安装示意图(别克英朗正时皮带安装示意图)别克英朗皮带安装方法3360标记曲轴和凸轮轴的点火位置，将皮带挂在曲轴轮上，从张紧轮的相反一侧将皮带直接挂在凸轮轴轮上，然后将皮带折叠到张紧轮的一侧，并握紧张紧轮。外观方面，别克英朗采用了别克的家族式设计，前脸配备了别克最具辨识度的飞翼式进气格栅，整体大气稳重。车尾棱角分明，运动感十足。在车内配置上，英朗搭载别克eConnect互联技术，提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互(支持语音唤醒)等实用功能，并可实现OTA远程升级；同时支持智能手机映射、100G年度“OnStar安吉星4G车载应用免费通行”服务等。安全方面，别克英朗标配了博世ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统、后倒车雷达和倒车影像。动力方面，英朗搭载直列3缸发动机，有1.0T和1.3T两种功率可选，其中1.0T车型最大功率92kW(125Ps)，最大扭矩170nm，1.3T车型最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩230n m. 2别克英朗排气管图片(如何拆解别克英朗的进气歧管)安装了REMUS四出排气根据尾鼓的类型，可分为直鼓和背压鼓。直鼓：直鼓(英文标签是N鼓)声音最大，适合热心的朋友。在高转速下可以最大化马力，但在低转速下也最大限度的损失了扭矩(使得启动动力变差)。当然，不同品牌和档次的直管性能差别很大，世界级知名品牌的直管在保留低速扭矩方面还是很有效的。m滚筒背压3360可改为背压设计。特点：声音低，无共振，可同时提高低扭矩和马力；原理：根据转速调节背压，高转速无共振声。发动机低速时，气流速度慢，通过调节阀的速度慢，导致真空吸力较小，单位时间储存的废气背压较大，因此可以提高低速扭矩。当发动机高速运转时。输出大，排气量多，高速时排气顺畅，可以提高高速马力。最后达到增加扭矩和马力的效果，高速声波(全速功率)85 dB左右。排气系统的修改是由于排气管中的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使进排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门重叠时间。英国GT除了完美的主动防护，还有很强的被动防护。4H高强度结构使车辆在任何状态下始终保持出色的碰撞刚性，有效保护乘客的全方位安全。除了坚固的车架，整车40万个测点保证了英朗GT的刚性，PHS(预热钢)覆盖面积66.8%，比同级其他产品高出20%。此外，英朗GT广泛采用UHSSS(超高强度钢板)，其屈服强度高达1250MPa，保证了座舱面积不变。针对常见的前后碰撞事故，英朗GT特别加强了前后碰撞钢梁：前碰撞梁壁厚2.5mm，抗拉强度大于360MPa，后碰撞梁壁厚2.4mm，抗拉强度大于320MPa。前后防撞梁采用高强度铝合金，通常只用于中高档豪华车。它不仅符合欧洲和中国的低速碰撞法规，还符合RCAR委员会的保险法规。与普通冷轧钢板防撞梁相比，