1起亚多少钱？2019款起亚KX5于去年3月上市。作为一款合资车型定位紧凑型SUV，官方指导价在15-18万之间。在这个价格区间，面临日产逍客、丰田RAV4、大众系列等竞争对手。虽然KX5的原装起亚狮跑畅销全球，但即使升级后，其在中国的销量依然不见起色。2.8万元的优惠现在还能提高吗？起亚KX5直降2.8万。我在10，000出头的时候买了一辆合资suv，它仍然搭载2.0L发动机。你不兴奋吗？九款KX5相比老款车型，在造型上有了很大的提升。中网采用起亚最新咆哮家族设计，一改老款形象，变身帅哥。同时应用了中网流行的大灯一体化概念，有效拓宽了视觉宽度。大灯依旧是一体式设计，全系标配LED远近光灯和雾灯，相当良心的设定。下面的雾灯用来制造分裂大灯的效果，雾灯周围的银色。因为是中期改款车型，KX5的侧面与老款相比变化不大。毕竟侧墙和门还是老的。不过通过全新设计的前后端，侧面看起来更加年轻和谐，高配的18寸双色切割轮圈也相当新颖，提升了不少动感。车辆尾部变化不大，但仍在通过全新的模具向年轻化方向变化。配合贯穿式一体式刹车灯，照明效果不错，真双出口造型比老款更动感抢眼。但将倒车灯布置在保险杠右下侧的设计，会增加日常使用中损坏的频率。来到车内，可以感受到韩系车明显的简化设计风格，相比老款车型有明显的提升。内饰材质也更加精致。中碳纤维纹路光亮装饰板左右交叉，质感不错。10.25英寸的中控屏幕虽然尺寸不是很大，但是通过悬浮式的设计看起来就像是12英寸的屏幕。功能上，全系支持蓝牙手机和百度Carlife手机互联，但有点遗憾的是只有高配车型支持车联网，所以大部分配置还是摆脱不了在车内安装一个手机支架。D型方向盘不够精致，但握感不错。空置房中，KX5的尺寸为4,550mm * 1,855mm * 1,655mm，轴距为2670mm。作为一款低级紧凑级SUV，这样的参数已经很抢眼了，所以空房保护的很好。虽然不能说足够大，但也不会让后排乘客过于局促。不幸的是。动力方面，19款KX5s搭载2.0L和1.6T两种动力总成，其中2.0L自然吸气发动机最大马力165匹，最大扭矩203牛米。它的参数一般，但如果匹配6AT或7DCT变速箱你可以放心。1.6T涡轮增压发动机最大马力177匹，最大扭矩265牛米，并不优于大多数新上市的1.5T发动机。同样，整体来看，中期改款的起亚KX5在外观上向年轻化方向有了明显的提升，内饰设计和用料也符合现在的潮流。空气表现不错，但动力表现一般。好在目前2.8万的优惠幅度还是不错的。预算有限但想买合资车的消费者可以考虑。2起亚的车质量怎么样？说到日本的造车水平，不管懂不懂车，都会竖起大拇指。所有懂车的“老司机”都知道，小岛国诞生了太多的汽车新技术。比如全球第一台8AT变速箱来自爱信，第一台卧式10AT变速箱来自本田，最好的CVT来自Jacket。现在众所周知斯巴鲁横向对置，三菱超选4WD.甚至在最近十年，混合动力、氢动力、可变压缩比、ECVT等一系列产品技术。这些都是给不太懂车的朋友的。经常听说日系车质量好，耐用，省油！所以中国人一直对日系车情有独钟。当然，日系车在北美市场卖得很好。每个人都认为当谈到可靠性时 韩系车起亚居然排名在丰田之上？有意思！可靠性排名第一：雷克萨斯如果你一直关注J.D.Power发布的美国车市可靠性报告，雷克萨斯上榜当然不足为奇。因为这是十年来第九次峰会报告。从销量来看，在美国的中大型车中，排名前三的BBA车(奔驰c级、奥迪A4、宝马3系)销量还不如雷克萨斯ES。美国消费者买车不盲目追求车标，他们更注重内在的东西。作为专为北美市场打造的豪华品牌，雷克萨斯做到了省心、省力、品质卓越。所以很容易获得好名声。可靠性排名第三：丰田“一车传三代，人还在车上”！这是过去，人们对丰田的声誉。令人惊讶的是，在美国市场，丰田还不如起亚靠谱？总之，现代汽车集团技术实力雄厚，堪比丰田。但是国人对韩系车不是很看好，导致起亚在中国被边缘化。但起亚在欧美市场一直有着稳定的市场地位。丰田作为全球最大的汽车制造商，在北美有非常大的市场基础，百车平均故障数略高于起亚也是可以理解的。具体车型中，丰田亚洲龙在大型车中得分最高。另外，塞纳、卡罗拉、汉兰达等。他们在各自领域也有突出的地位。但这几款车都是国内同级别的同标杆，在实际销售中得到了市场的验证。亚洲龙在美国大型车中可靠性排名最高。可靠性排名中等偏上：讴歌和三菱直接把这两个品牌放在一起，因为都是在国内广受好评的日系品牌。讴歌？人们都知道它有良好的机械素养，但他们真的要为此付钱，所以他们转身走进BBA的4S商店。2020年中国总销量仅为1.2万辆。相比之下，奥迪2020年销量72.6万辆，讴歌连尾数都达不到。然而，在美国市场却有很大的反差。讴歌和奥迪的销量相差不远。2020年售出13.7万辆，在美国市场排名第五。其强大的产品力是其在美国成功的原因，其可靠性也得到了消费者的认可。从榜单上可以看到，讴歌和宝马的PP100指数是一样的。再说三菱这个品牌，曾经的中国霸主，但是今天，丰田和本田混的多好，混的多烂！作为一个工具属性突出的日系品牌，三菱在海外和国内出色的技术储备和悠久的历史是其亮点。可惜在更注重品牌的中国，营销做得不够成功，注定被边缘化。可靠性排名榜意外排名：日产、本田日产、本田分别排在第22位和第28位，也就是说在可靠性方面，在日系品牌中垫底。这似乎有点令人惊讶。事实上，因为日产和本田在中国的销量和品牌溢价，人们一般都是用滤网来看待这两个日系品牌的。这两个品牌的综合素养自然没有大问题。不然中国人也不会花那么多钱在他们身上，只是时不时会上投诉名单。例如，日产琦君的变速箱出了故障，刹车声音异常。比如6月份的投诉榜单中，本田雅阁成为投诉最多的合资中型车，等等。如果你想继续获得好名声，你还是得保持好的质量~马自达处于平均水平的边缘。美国对马自达的质量仍有足够的信心，其成绩也处于平均水平。现有的技术已经很成熟了，车内的高科技娱乐系统和触摸屏也不多，自然可以拿到更高的分数。在中国，马自达也是一个车迷和粉丝占据半边天的汽车品牌。曾经有一句流行的话，黑不黑古天乐，黑车不黑马自达，可见粉丝们的喜爱。然而，在可靠性方面，美国排名相当不错，但也有许多来自中国马自达的投诉。主要问题通常出在车身电气、发动机和制动系统上。最后，温馨提示，以上汽车可靠性排名是a