探岳排气故障大揭秘

嘿，咱江西老表们呐！今儿个咱就来唠唠那大众探岳的排气故障事儿。以前咱都晓得纳智捷那车油耗高得吓人，可现在呐，探岳那家伙也不省油啦，市区油耗能飙到 20 到 30 个油，这都赶上家用车当跑车使咯！最近网上到处都是探岳的投诉，啥发动机功率不足、油耗高、排气故障，这些问题啊，好多都是因为个叫颗粒捕捉器的玩意儿。咱先搞清楚这颗粒捕捉器是啥东西哈。它就像是个装在排气系统里的陶瓷过滤器，能减少微粒物排放。要是这玩意儿堵了，那问题可就来了，发动机输出功率会降低，排气管也会堵，动力就跟不上咯。这时候驾驶员要是猛踩油门，那油耗不得蹭蹭往上涨嘛！仪表盘要是亮故障灯，那就说明颗粒捕捉器要再生啦。再生还分被动和主动两种方式，被动再生呢，就是加点燃油添加剂降低微粒燃点，让它们在正常排气温度下燃烧掉。主动再生就得靠外界因素提高温度，让颗粒在里面烧个干净。通常就得让车高速跑，高负荷工作，发动机温度上去了，颗粒才能完全燃烧掉。而且这期间可千万别让发动机长时间怠速，不然问题不好解决哟！咱再看看探岳车上这颗粒捕捉器出的问题。好多车主说车才开几千公里，油耗高得离谱，能到 30 升，比纳智捷还吓人。发动机转速高，动力下降，踩油门跟没劲儿似的，还老顿挫，注意哦，这顿挫是发动机引起的，不是变速箱。还有发动机启停功能也失效咯。好多车主找厂家投诉，可厂家没啥根本解决办法，好多人都指责厂家不作为。找 4S 店，就说让车经常跑高速，还得长时间跑，这事儿才能解决。咱退一步说，跑高速咱忍了，可这颗粒捕捉器隔几个月就堵一次，这谁受得了哇！

排气故障原因分析

咱江西老表们想想哈，探岳这发动机排气故障，原因可能是燃油系统出问题啦。咱可以试试连续发动熄火三次，或者把蓄电池负极拔掉等会儿再连上。还有可能是燃油品质太差，得换高质量的燃油哟。这故障灯亮，原因可能是咱国内油品质量不行，把三元催化系统里的氧传感器给弄坏了，或者三元催化器中毒咯。要是开车的时候这灯亮了，赶紧减速，找最近的维修站去检修。检修的时候得检查燃油压力系统，把燃油压力表和组件、油管、油表接上，让发动机怠速运转，燃油表读数得在 270 到 320kpa 这个范围里。要是压力超出规格，就得换燃油压力调节器和燃油滤清器咯。

解决办法探讨

咱江西老表们呐，对于探岳这排气故障问题，厂家是不是该好好想想办法嘞？不能光让咱车主跑高速呀，得从根本上解决问题才是正道。是不是可以优化一下颗粒捕捉器的设计，让它不容易堵？或者研发点更先进的技术来处理这问题？咱车主也得注意平时的开车习惯，别老是猛踩油门、长时间怠速啥的，对车也不好。总之，希望大众能重视起来，给咱江西老表们一个满意的答案咯！