帕杰罗的那些标识和故障灯
嘿，咱甘肃老少爷们儿们都知道，那三菱帕杰罗可是个厉害玩意儿呢！咱先来说说它车上那些标识，啥“2H、4H、4HCL、4LLC”，这些字母组合代表啥意思呢？“2”“4”就分别是两轮和四轮驱动的意思，“H”是高速，“L”是低速，“LC”那就是中央差速器锁止。像“2H”呢，就表示正常的后驱行驶，在这模式下，速度没啥限制，但别超过 120 公里/小时，不然油耗可就上去了。要是下雨天还用“2H”模式，路面有水膜，轮胎抓地力差，车身就晃悠得很。“2H”变“4H”，在雨天开着那车况可稳当了，操控性那叫一个棒。不过在“4H”模式下，车速得控制在 100 公里/小时以内。“4HLC”是低速四驱，遇到雪地、冰面啥的，换成这模式，抓地力那是杠杠的，操控效果好得很，速度得控制在 40 公里/小时以内。“4LLC”那就厉害啦，专门对付沼泽地、沙漠那些恶劣环境，这车历年来拿的那些奖，就足以证明它在这方面有多牛。
故障灯闪的那些事儿
咱再瞅瞅那故障灯，有个啥情况呢，就有朋友说三菱帕杰罗仪表盘上四驱不显示，中间黄灯还一直闪，这是咋回事儿呢？还有人说 09 年四驱中间灯闪，是啥故障。咱甘肃人说话直，遇到问题就得琢磨琢磨。这故障灯闪，可能跟交流发电机中性点连接线有点关系，但拔了插头故障还在，那就不是这儿的事儿。再检查外露线束，看有没有短路、磨破的，结果都好好的。后来又拆仪表板检查转向指示灯线路，用万用表测二极管和其他电器元件，也没啥问题。哎呀，这可真让人头疼。
故障咋解决
那到底咋解决这些故障灯闪的问题呢？咱甘肃人就得有股子钻研劲儿。像有个朋友说路上跑着跑着，中差闪，故障灯亮，车灭了再打着又没事，过段时间故障灯自己又没了。这咱就得好好分析分析，看看是不是哪里接触不好，或者是传感器啥的有问题。咱甘肃人不怕事儿，就怕解决不了问题，得一步步排查，把这故障给它彻底解决咯！
