发动机故障灯亮的那些事儿

嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠这发动机故障灯亮的事儿。咱都知道，这发动机就好比咱汽车的心脏，那故障灯一亮起来，可不得让人心里头犯嘀咕嘛！

故障灯亮的常见原因之一：油品不行

咱海南的油啊，有时候还真不太让人放心。要是加了品质差的油，那里面杂质多、胶质高、含硫量也高，这不就容易让混合气在气缸里烧不充分，堆一堆积碳不说，还可能把油路给堵住，把部件给腐蚀喽，像燃油泵啥的。这就直接影响混合气的浓度，故障灯可不就亮起来啦！

故障灯亮的原因之二：氧传感器出问题

车上有俩氧传感器呢，一个在三元催化器前面，一个在后面。前面那个氧传感器专门检测发动机不同工况下的空燃比，电脑就根据这信号来调整喷油量和点火时间。后面那个主要是看三元催化器工作好不好。要是氧传感器插头松了或者坏了，混合气不是过稀就是过浓，故障灯就得亮啦！不过呢，氧传感器还算耐用，只要燃油质量过关，用个好几年没啥问题。所以新车故障灯亮，先瞅瞅氧传感器插头松没松。

故障灯亮的原因之三：空气流量传感器故障

空气流量计能把吸进去的空气量转换成电信号传给电脑，电脑根据这信号来决定燃油量多少。要是空气流量传感器或者线路出毛病了，电脑就收不到准确的进气量信号，没法好好控制燃油量，混合气不是过稀就是过浓，发动机就没法好好工作，故障灯也跟着亮啦。虽说空气流量传感器不太容易坏，但要是燃油质量不行，那也容易出问题哟。

故障灯亮的原因之四：火花塞积碳啦

咱海南这路况，再加上质量参差不齐的燃油，汽车火花塞可容易积碳喽。火花塞积碳了，发动机就工作不好，启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多，啥毛病都出来啦！

故障灯亮的原因之五：发动机爆震

正常情况下，爆震有有感爆震和无感爆震。无感爆震的时候，电脑会根据爆震传感器的信号提前/滞后调节点火提前角，尽量消除爆震。但要是爆震超过电脑能调的范围，故障灯也得亮起来报警。影响发动机爆震的因素可不少，像用的燃油不清洁、辛烷值太低、空燃比不对、发动机温度高、燃烧室积碳多等等。到底是啥原因引起的，得具体情况具体分析咯！