电喷柴油车故障码读,电喷柴油车故障码读音是什么
<检索信息>文章标题:电喷柴油发动机故障码错误怎么消出? - 百度知道
知道宝贝找不到问题了>_
p1702柴油车故障码解决方法-抖音
AI文稿这个车也是一个江淮率领的小四缸机，配的是康明斯的发动机，但是这个车不是冷藏车，驾驶员说亮故障灯，车子没进，我们给他进下系统，看一下是什么故障。闪电进行系统，闪电进行系统，不用你去选发动机，也不用选车型，一点就进 啊，卡姆斯系统啊。点进入故障码。这个呢是出口大氧化物，数据有效，但是高于正常工作范围。那么数据有效呢？证明他采集的数据电脑板是觉得是没有问题的，但是高于正常工作范围就说明这个尾气超标了。尾气超标了可以看到有两个啊。 啊。对于这个尾气超标的故障，我们怎么弄呢？我们首先要看一下这个尿素雾化好不好，好不好。他这个呢就是康明斯尿素泵，不带独立后处理的。那我们现在把它喷嘴的拆下来，开 视频记得要点赞啊，不点赞的话，嗯，这个一拆出来，一拉出来，这个黑不溜溜的这个大粗棒子啊，看这个这个眼好像没有堵，我们去给他测试驱动一下。我们在直行器测试里面，然后点后处理，找到后处理，超越测试执行。 现在是在一个初始化的状态。这个初始化就在自检啊，就是在自检，初始化过后是预注，现在蹦次状态已经激活了， 可以看到这个压力也有了。这边呢是有他的一个说明啊，我们可以按照他这个步骤来去检查，检查好，现在已经进入一个喷射状态了。我们来看一下 后面。现在我们可以看到他只有两个口在喷了，有两个口没喷，这样子肯定不行了，我们要给他换个头子。康明斯的这个喷嘴啊，四个眼 啊，经常性的有一个不喷，那个还好，如果说两个都不喷的话，那就不行了，而且他现在是只喷两个，那万一里面证明里面已经有堵了啊，万一跑跑跑跑，可能是两个都不喷了，就喷一个， 又可能是一个都不喷了。所以说呢，这个嘴子我们是必须要换掉的，不要想拿开水烫啊。现在喷子已经换好了，估计也没有太大问题了，因为这个发动机也是比较， 也没开多长时间，但是驾驶员是比较扯皮，他想这个故障马上清掉。嗯，那我们只有刷写系统了，点刷写上传。在我们刷写之前呢，是要把数据备份一下子，先把我们数据传一下，点击上传，确定，等他满了之后，我们再进行 下一步操作。现在已经快刷好了，我们等一下好上传成功。那么我们上传成功之后呢？ 是要啊，最好康明斯的啊，要备份一下他的一个数据啊，也就是第三项康明斯备份数据。为什么呢？因为你永远不知道啊。目前这个是风扇，我就先不要说啊，有的是风扇，电磁风扇，他是零副打开的，二十四伏打开的。什么意思呢？就是 他这个电子风扇到底是断电常闭的还是通电:
柴油车常见的故障灯图解，最全的柴油车故障灯标志图解
柴油车仪表盘故障灯和指示灯基本可以分为三类，第一类是红色故障灯，这类故障灯亮起意味着相应系统出现了问题，需要及时进行检修。第二类是黄色警报灯，这类指示灯亮起意味着对应系统可能存在故障状况或正在工作中。第三类是其他颜色指示灯，包括蓝色、白色和绿色等，这类指示灯往往代表工作状态。以下是车主指南汇总的国六柴油车常见故障灯大全：以上是详细的故障灯标志图解，大家最好收藏以防不测，掌握这些常见的故障灯可以避免仪表盘点亮故障灯时，不认识故障灯而没有采取正确的处理。车辆不仅没有得到及时的维护，而且还有可能出现严重的故障和损失。:
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电喷柴油车故障码解读与排除技巧
大伙儿，电喷柴油车在日常使用中难免会遇到各种故障码提示，比如“p1702”这样的代码，这可让不少车友头疼不已。今天，我们就来聊聊如何解读这些故障码，并提供一些实用的排除方法。
故障码解读：从数据到问题定位
当你的电喷柴油车亮起故障灯，首先别慌张，先冷静分析。比如，“p1702”通常与尾气排放超标有关，意味着尾气中的某种成分（如氮氧化物）超过了正常工作范围。这时，我们需要关注的是尾气排放系统的健康状况。
1. 尿素雾化问题：尿素泵是关键部件之一，确保其正常工作至关重要。如果尿素泵出现问题，可能会导致尿素雾化不良，影响尾气处理效率。检查尿素泵是否正常工作，可以通过观察尿素喷嘴是否有尿素液滴出，或者通过专业的检测设备进行诊断。
故障排除：从源头解决问题
一旦确认问题所在，接下来就是针对性地解决问题。以尿素雾化为例，如果发现尿素喷嘴堵塞或损坏，就需要更换新的喷嘴。在更换过程中，务必注意清洁和正确安装，以确保尿素能够均匀雾化，提高尾气处理效果。
2. 系统初始化与故障清除：在某些情况下，故障码可能只是暂时的系统异常，通过重启或重置系统可以清除故障码。但请注意，这并不意味着问题已完全解决，仍需进一步检查和修复。
数据备份与系统刷新
对于更深层次的问题，可能需要进行数据备份和系统刷新。这通常涉及到读取ECU（电子控制单元）中的数据，备份重要信息，然后通过专业软件进行系统刷新或重置。这一过程需要一定的技术知识，建议在专业人士指导下进行。
3. 故障灯管理：了解并掌握不同颜色故障灯的含义，可以帮助你更好地识别问题。红色故障灯通常表示紧急问题，需要立即处理；黄色警报灯则提示存在潜在问题，应定期检查；其他颜色的指示灯则可能代表特定的工作状态或警告信息。
总结：预防胜于治疗
最后，预防总是优于治疗。定期进行车辆保养，尤其是对排放系统和电控系统的检查，可以有效减少故障的发生。同时，了解和掌握基本的故障码解读与排除技巧，不仅能帮助你快速解决问题，还能提升驾驶安全性和车辆使用寿命。
总之，面对电喷柴油车的故障码，保持冷静，合理分析，针对性地解决问题，是每位车主都应该掌握的基本技能。希望以上的解读与技巧能帮助到你，让你的爱车始终保持最佳状态！
