发动机点火故障总结，发动机点火故障总结报告

各位老表们，大家好啊！今天我来给大家讲讲汽车发动机点火系统的常见故障及案例分析。咱河南话讲，这可是个“大事儿”，要是发动机点不着火，那可就麻烦了。所以，咱可得好好了解了解。

故障现象

1. 发动机启动困难：这是最常见的故障之一，表现为启动时发动机转得很慢，甚至无法启动。

2. 发动机抖动：在启动后，发动机可能会出现抖动现象，甚至会出现熄火的情况。

3. 发动机功率下降：发动机的功率可能会下降，加速性能也会受到影响。

4. 油耗增加：发动机的油耗可能会增加，这可能是由于点火系统故障导致燃烧不完全造成的。

5. 尾气排放超标：尾气排放可能会超标，这对环境也有一定的影响。

故障原因

1. 火花塞问题：火花塞是点火系统中最重要的部件之一，如果火花塞出现问题，如电极磨损、积碳等，就会导致点火不良，从而影响发动机的正常工作。

2. 点火线圈问题：点火线圈是将电池的低电压转换为高电压的部件，如果点火线圈出现故障，如绕组短路、开路等，就会导致点火能量不足，从而影响发动机的正常工作。

3. 传感器问题：发动机中有很多传感器，如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等，如果这些传感器出现问题，就会导致点火系统无法正常工作，从而影响发动机的正常工作。

4. 线路问题：点火系统的线路包括高压线、点火模块等，如果这些线路出现问题，如短路、断路等，就会导致点火系统无法正常工作，从而影响发动机的正常工作。

故障诊断与排除

1. 检查火花塞：如果火花塞出现问题，如电极磨损、积碳等，就需要更换火花塞。

2. 检查点火线圈：如果点火线圈出现问题，如绕组短路、开路等，就需要更换点火线圈。

3. 检查传感器：如果传感器出现问题，就需要更换传感器。

4. 检查线路：如果线路出现问题，如短路、断路等，就需要修复或更换线路。

5. 清除积碳：如果发动机积碳严重，就需要清除积碳。

案例分析

下面我来给大家讲一个案例，这是一个关于发动机点火系统故障的案例。有一天，一位车主来我们店里反映，他的车在启动时非常困难，而且启动后发动机抖动非常厉害，加速性能也非常差。我们首先对车辆进行了检查，发现火花塞和点火线圈都没有问题，然后我们用诊断仪对车辆进行了检测，发现曲轴位置传感器出现了故障。我们更换了曲轴位置传感器后，车辆的故障就消失了。

总结

好了，今天我就给大家讲到这里。希望大家能够记住这些故障现象和故障原因，以及故障诊断与排除的方法。如果大家在使用过程中遇到了问题，可以随时联系我们。我们会尽力为大家提供帮助。谢谢大家！