科鲁兹那些让人头疼的故障码

嘿，伙计们！咱今儿个就来唠唠咱这科鲁兹车上那些让人闹心的故障码事儿。咱先说说那 P1300 故障码，这玩意儿咋回事儿嘞？咱可得好好瞅瞅。还有那 P1632 故障码，中牟的老乡们都知道不？它就跟个小妖精似的，时不时出来捣乱。

P1300 故障码的“小脾气”

这 P1300 故障码啊，它可能是发动机系统出了些小毛病。比如说，火花塞可能不太对劲啦，或者点火系统有点小问题，再不然就是进气系统不太顺畅咯。咱得好好检查检查这些地方，别让它瞎捣乱。

P1632 故障码的“小把戏”

咱这 P1632 故障码啊，它出现的时候，咱得先看看发动机控制模块（ECM）和电源控制模块（PCM）之间的连接正不正常。要是连接没啥问题，那就再瞅瞅电源和接地正不正常。要是自己觉得能当“老中医”，那就用汽车故障诊断仪读取故障码，根据提示来维修。不过要是咱不是专业的维修人员，还是乖乖去 4S 店或者专业修理厂吧，别自己瞎折腾。

常见故障大揭秘

1.5 万公里以上的科鲁兹全系列一般概率有，机油压力传感器故障得换，这是设计缺陷。发动机异响、故障灯亮，8 万公里以上的科鲁兹事故后车型概率大，可能是气门安装不到位。发动机故障灯亮、加速无力，5 万公里以上的科鲁兹全系列一般概率，得换汽油泵总成、清理油路。变速箱故障，6 万公里以上的科鲁兹全系列概率，变速箱内个别档位离合器卡簧断裂得换。挂倒档不走车或者倒档无力，2 万公里以上的科鲁兹全系列概率，换 TCM 以及阀体总成。风扇不停旋转，事故后雪佛兰科鲁兹全系列概率，低水平电路端子断路故障。气囊故障灯亮，事故后雪佛兰科鲁兹全系列概率，可能是气囊系统有问题。