宝来故障那些事儿

1.8T、AT 车，跑着跑着就出毛病啦，急加速噪音大，车速跟转速还不匹配，提速可慢啦。不过别怕，用咱的 1551 一查，嘿，还没啥故障码。那就重新给发动机控制单元和自动变速箱控制单元来个基本设置，嘿，毛病还真就没啦。

宝来冷车启动的小麻烦

1.6AT 车，冷车启动那怠速不稳当，加速也没劲，可等车热乎了就正常啦。咱先拿 VAG1551 一检测，好家伙，有个节流阀故障。仔细一查，原来是发动机线束让人给弄坏啦（发动机后围板那儿）。赶紧换了线束，故障记忆倒是清除了，可毛病还是有。换点火线圈也不管用，测气缸压力还正常。我就建议客户加加燃油清洗剂，再用用质量好的燃油，过了俩星期一回访，嘿，毛病还真好多啦。

水温高的蹊跷事儿

1.8T 宝来车，水温老是高。一检查，冷却液里有油污。咱就琢磨着，机油冷却器八成是漏啦，机油跑到冷却系统里去啦，这不就有油污啦。赶紧换了机油冷却器，可毛病还在。又换了自动变速箱油冷却器，嘿，这下子毛病没啦。原来呀，是冷却器里面坏啦，自动变速箱油的压力比冷却系统高，就把油给渗进去啦，这才导致水温高。

高速路上的大噪音

有辆宝来车，在高速路上跑着跑着，发动机转数到了 3600-4000 转，五档时速能到 130-140 公里/小时，那驾驶室内就传出发动机轰鸣声、排气呼啸声和消声器的嗡嗡声，前后回响，都听不清说话声啦，根本没法儿开。咱一加油门儿观察，发现发动机特定转数下高温汽流冲击催化器，产生噪声，排气高速气流再跟消声器里的隔板和外壳一共鸣（可能是少了吸声棉），发动机和催化器消声器的共振平衡点没压住，噪声传到车身上就来回响。最后咱换了催化器消声器，毛病就彻底没啦。