怠速抖动的那些事儿

大家都知道，开车的时候要是遇到个怠速抖动的问题，那可真让人闹心。咱今儿就好好唠唠这怠速抖动到底咋回事儿。

怠速抖动的常见原因

咱先说说这发动机积碳，节气门脏了或者喷油嘴积碳多了，那发动机工作就不稳当，抖起来没商量。虽说没啥故障码提示，但积碳这玩意儿可不能小瞧。

再就是点火系统故障，火花塞、高压导线、点火线圈要是出问题了，发动机也不老实，怠速抖得厉害。

机械抖动和发动机问题引起的抖动

机械抖动那可明显得很，抖得厉害，转速还稳当，八成就是机脚的毛病，奥拓到奥迪都可能有这情况。要是英朗、CS55、奥迪、轩逸、马自达、起亚、现代这些车出了这问题，那基本就是机脚的事儿。

发动机本身问题引起的抖动呢，也得注意，积碳多了、点火不行、燃油压力不稳，都能让车抖起来。

怠速抖动正常不？

要是汽车怠速抖得很明显，频率还高，持续时间长，那肯定不正常，得赶紧查查哪儿出问题了。

要是只是轻微抖抖，座椅、方向盘有点感觉，频率不高，那有可能是正常的，发动机运转方式或者天冷、开空调啥的有点影响。

咋判断怠速抖动正不正常

咱可以用手机测测转速和抖动，蓝色转速线跟转速表读数一致，直线表示怠速稳；绿色线跟蓝色重合度高，说明发动机运转平顺；红色抖动线平直，均值越小越好。新车一般六缸小于 100，四缸小于 200，三缸小于 300，三根线都正常，那就没啥事儿。